Media donoszą, że należąca do koncernu PGNiG spółka PGNiG Supply & Trading nosi się z planami wyczarterowania statku do transportu ciekłego gazu ziemnego.
Według doniesień medialnych, spółka nie wybrała jeszcze konkretnego statku ani operatora. Nie wiadomo też dokładnie, jakie zadanie miałby wyczarterowany gazowiec spełniać. Wiadomo natomiast, że umowa miałaby zostać zawara na 3 do 5 lat.
W zeszłym miesiącu PGNiG poinformowało o wyczarterowaniu dwóch nowych zbiornikowców do transportu LNG od firmy Knutsen. Statki jednak dopiero powstaną – mają wyruszyć w pierwsze rejsy w 2024 roku. Jeszcze wcześniej polski koncern wyczarterował od tego samego armatora dwie inne jednostki do obsługi LNG, które zostaną dostarczone w 2023 roku. Oznacza to, że PGNiG będzie łącznie korzystać z floty pięciu nowych statków.
Posłużą one m.in. do transportu gazu zakupionego od Venture Global LNG. Na mocy umów podpisanych z Venture Global Plaquemines i Venture Global Calcasieu Pass PGNiG otrzyma nawet do 5,5 milionów ton gazu rocznie.
Plany PGNiG są powiązane z projektem uniezależnienia się Polski od dostaw gazu z Rosji.
Karstensen Shipyard Poland zaprasza na wodowanie. Będzie efektowne!
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
Tłumy na wodowaniu w stoczni Karstensen
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
Gala Kongresu Polskie Porty 2030: wręczono Latarnie Gospodarki Morskiej
Relacja LIVE. Kongres Polskie Porty 2030+
02:50:36
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Polskie porty potrzebują kolei. Bez niej nie podbiją rynków zagranicznych
BOTA DAYS 2026 – spotkanie branży morskiej i offshore w Gdańsku
Czy Niemcy wyruszą na misję w Cieśninie Ormuz? Bundestag się waha
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River
