Niemiecki operator Eckship, specjalizujący się w transporcie ciężkim i wielkogabarytowym, uruchomił program budowy nowych statków, w ramach którego do floty ma dołączyć aż sześć jednostek typu heavylift.
Firma z siedzibą w Eckernforde obsługuje transport m.in. przemysłowych elementów infrastruktury, stali, rur oraz nietypowych ładunków na całym świecie. Armator poinformował właśnie, że dostawy nowych statków rozpoczną się w drugim kwartale 2028 roku, a kolejne jednostki mają być przekazywane sukcesywnie, w niewielkich odstępach czasu.
Ciężarówce (heavy lift vessel) o nośności 15 200 t zostaną wyposażone w dwa dźwigi o unosie do 350 ton każdy, zdolne do pracy w tandemie, zapewniając tym samym udźwig 700 ton. Mostek kapitański w tym wypadku będzie znajdował się w sekcji dziobowej statku, co poprawi widoczność pokładu i zwiększy bezpieczeństwo podczas operacji załadunkowych.
Siedziba Eckship znajduje się w Eckernforde w Niemczech. Firma świadczy usługi handlowe i operacyjne dla armatorów oraz właścicieli ładunków, specjalizując się w przewozach projektowych, ponadgabarytowych i drobnicowych. Jej początki sięgają 2007 roku, kiedy została założona pod nazwą Arkon Projects. Pod koniec roku, po serii zmian właścicielskich, firmę przemianowano na Eskship.
Obecnie zarządza flotą statków wielozadaniowych i jednostek heavylift operujących na całym świecie. Ogłoszony przed kilkoma dniami program budowy nowych statków jest pierwszym tak dużym projektem dotyczącym rozbudowy floty od czasu zmiany marki na Eckship.
Szwedzka prasa pozytywnie o podpisaniu umowy na "Orkę". Wzmocni to NATO i gospodarkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę
Zakończenie upadłości ST3 Offshore to nie koniec roszczeń wierzycieli o dalsze odsetki
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Blisko 129 mln zł z KPO na modernizację Bałtyckiego Terminalu Kontenerowego