OOCL Belgia w samym środku szalejącego sztormu. Niezwykłe nagranie

W ubiegłym roku mierzący 245 metrów kontenerowiec OOCL Belgia o pojemności 2992 TEU został złapany na wodach północnego Atlantyku przez sztorm "Hercules". Jendostka walczyła z 20 metrowymi falami. Jeden z członków załogi udokumentował zdarznie.

Wojna o portową spółkę. Trwa dziwna gra

W przetargu na prywatyzację operatora przeładunkowego w Porcie Gdańskim zwyciężył inwestor z Malty. Ale o spółkę trwa dziwna gra.

Tegoroczny Kongres Morski już w przyszłym tygodniu

Już za tydzień Szczecin zamieni się w najważniejsze miejsce w Europie w zakresie gospodarki morskiej. Rozpocznie się 3. Międzynarodowy Kongres Morski. O randze tego wydarzenia świadczą zaproszeni goście z Polski oraz z zagranicy. Uroczystego otwarcia dokonają: Janusz Piechociński (Wicepremier i Minister Gospodarski) oraz Maria Wasiak (Minister Infrastruktury i Rozwoju).

Naftoport - inwestujemy w elastyczność systemu i bezpieczeństwo, wywiad z prezesem Dariuszem Kobiereckim

Gospodarka Morska: W tym roku zostanie oddane do użytku nowe stanowisko przeładunkowe w Naftoporcie. Proszę wyjaśnić, jaki był cel jego powstania i jaką będzie pełniło funkcję.

Polska Żegluga Bałtycka S.A. bez prywatyzacji - powstanie Polska Grupa Promowa?

Minister Skarbu Państwa poinformował, że odstępuje od negocjacji w sprawie przetargu na sprzedaż akcji Polskiej Żeglugi Bałtyckiej. MSP zmienia strategię i stawia na rozwój PŻB w ramach kontrolowanych przez Skarb Państwa aktywów promowych.

Doświadczenie i nowoczesność czyli 20 lat MTMG - Morskiego Terminalu Masowego Gdynia Sp. z o.o. - rozmowa z prezesem Bogdanem Buczko

"20 lat temu byliśmy wielkimi optymistami, gdyż przygotowywane wtedy różnego rodzaju biznesplany nie dawały szans na dalszy rozwój naszego terminala. Przejęliśmy stary, zdekapitalizowany sprzęt portowy oraz stare technologie przeładunkowe.Dziś możemy już śmiało powiedzieć o sobie, że jesteśmy nowoczesnym terminalem uniwersalnym, gotowym obsłużyć wszelakiego rodzaju ładunki wymagające wysokiej jakości usług i zachowania europejskich norm ekologicznych".

Czy opłaca się budować mega kontenerowce? Zdania wśród przedstawicieli portów i armatorów są podzielone

W branży morskiej trwa spór na temat oszczędności wynikających z budowania coraz większych jednostek. Po dwóch stronach dysputy stanęły World Shipping Council (WSC) zrzeszająca 90 proc. armatorów kontenerowców na świecie oraz Organizacja Współpracy Gospodarczej i Rozwoju (OECD) skupiająca 34 wysoko rozwinięte i demokratyczne państwa.

Rozpoczyna się przebudowa Nabrzeża Gdyńskiego w Porcie Łeba

Zakończył się przetarg na realizację przebudowy Nabrzeża Gdyńskiego w Porcie Łeba. Konkurs przygotowany przez Urząd Morski w Słupsku wygrała firma Hydro-Dróg z Koszalina. Wartość inwestycji to 411 tys. zł.

Co oznacza rozbudowa Kanału Panamskiego dla branży morskiej?

Rozbudowa Kanału Panamskiego, która zakończy się na początku przyszłego roku, oznacza wielkie zmiany dla transportu kontenerowego. Nowe śluzy umożliwą bowiem przejście kanałem dla 1,3 tys. jednostek, czyli 45 proc. całej globalnej floty.

Co do 1 cm! Pierwszy taki system na świecie już działa w Świnoujściu

Dokładność określenia pozycji statku co do 1 cm zapewnia polskie urządzenie, które pomaga cumować do portu w Świnoujściu. Pierwszy taki system na świecie jest właśnie testowany na dwóch jednostkach: Polonia i Scania.