pc
Ministerstwo Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej chce, aby zarządy portów mogły prowadzić działalność przeładunkową – poinformowało Radio Gdańsk. Do tej pory mogły się nią zajmować tylko komercyjne spółki. Projekt zmian już powstał, teraz zajmie się nim rząd.
– Jestem pewien, że zarządy portów wykorzystają nowe możliwości. Już teraz poszukują obszarów działań, których nie oferuje rynek – powiedział Radiu Gdańsk Marek Gróbarczyk, minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej.
Projekt resortu zakłada, że zarządy portów będą mogły tworzyć spółki odpowiedzialne za działalność przeładunkową lub transportowo-logistyczną. Zarządy same będą określały zakres działalności takich spółek.
Jak podkreśla Gróbarczyk, podobne przepisy z powodzeniem funkcjonują w krajach Unii Europejskiej i nie są naruszeniem zasad wolnej konkurencji. Dzięki nim oferta portów może wzbogacić się o nowe usługi, łatwiej będzie im także zagospodarowywać mniej atrakcyjne tereny portowe.
Resort projekt zmian już przygotował, teraz zajmie się nim rząd. Rezultaty działań pokażą najbliższe miesiące.
00:00:58
Pierwszy przeładunek komercyjny w terminalu Martwa Wisła. Projekt Grupy ORLEN działa
00:02:19
8
Pierwszy 400-metrowiec w Porcie Gdynia
![Powstaje falochron dla terminalu FSRU w Porcie Gdańsk [WIDEO]](/files/multimedias/40706/thumb141x86_falochron_fsru.png)
00:02:01
Powstaje falochron dla terminalu FSRU w Porcie Gdańsk [WIDEO]
00:11:35
Gdańsk i Tainan podpisują historyczne porozumienie o współpracy ws. AI i robotyki
Z powodu rosyjskich ataków Maersk wstrzymuje obsługę z jednego z portów Czarnomorska
4
Terminal LNG w Świnoujściu z nowym stanowiskiem załadunkowym
Pierwsze polskie FSRU otrzyma imię Solidarity
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Port w Bilbao przyjął największy kontenerowiec w swojej historii
GAZ-SYSTEM operatorem przesyłu wodoru do 2036 roku. Rozwija Nordycko-Bałtycki korytarz tego surowca
Rosja zakazała nocnego ruchu statków w porcie w Noworosyjsku
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
ONZ wzywa do ewakuacji 6 tys. marynarzy z Cieśniny Ormuz
Jest umowa na dalsze pogłębianie toru wodnego do Elbląga
Tempo napraw w kaspijskiej stoczni zaskoczyło wojskowych. Iran szybko odbudowuje infrastrukturę
Dawny prom Wolin będzie pływać po Karaibach
Port Gdynia gotowy na największe statki świata. Przeładunki mają tylko rosnąć
Nie kończy się wojna w Cieśninie Ormuz, Huti atakują tankowce, a ropa drożeje
Port Bilbao odnotował najlepsze pierwsze półrocze od 22 lat
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
![Statki na kredyt. Ponad 300 mld dolarów zainwestowały banki w budowę nowych statków [RAPORT]](/files/multimedias/40601/thumb141x86_gazowiec.jpeg)
![Port Gdynia – zwodowano pierwszą skrzynię dla falochronu Portu Zewnętrznego. Waży 3700 ton [ZDJĘCIA]](/files/multimedias/40622/thumb141x86_portgdynia.JPG)
![Morski handel gazem odporny na globalne sztormy. W 2026 r. uzależniony od blokad w Cieśninie Ormuz [RAPORT]](/files/multimedias/40621/thumb141x86_gazowiec.jpg)
![Piotr Redmerski, Polferries: Koniec polsko-polskiej wojny na Bałtyku [WIDEO]](/files/multimedias/14712/thumb141x86_GzWm9a5WkAIuQ8J.jpg)
![„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]](/files/multimedias/40061/thumb141x86_logistyka_kongres.jpg)
