pc
Rozpoczęła się budowa drogi S6 od Goleniowa do Koszalina o łącznej długości 120 km. W poniedziałek w miejscu, gdzie w przyszłości będzie węzeł Goleniów-lotnisko wbito symboliczną łopatę.
Budowa drogi S6 od Goleniowa do Koszalina to obecnie najdłuższy plac budowy w Polsce. Trasa wraz z obwodnicami Koszalina oraz Sianowa ma długość 140 km. Na tym odcinku powstanie m.in. 11 węzłów drogowych oraz 111 mostów, wiaduktów oraz estakad. Droga powinna zostać oddana dla użytkowników w 2019 r.
– Budowa drogi S6 dzisiaj na mapie wszystkich inwestycji infrastrukturalnych w naszym kraju jest inwestycją szczególną, gdyż otworzy ona Pomorze Zachodnie na Pomorze Wschodnie oraz Trójmiasto – powiedział wicemarszałek sejmu Joachim Brudziński. Dodał, że dzięki tej budowie województwo zachodniopomorskie „zostanie włączone do sieci dróg szybkiego ruchu i otworzy potencjał gospodarczy dla regionu”.
Brudziński przyznał, że „dla rządu priorytetem jest także dokończenie budowy drogi S3 i pełne otwarcie portów w Świnoujściu i w Szczecinie na południe Europy”. – Mamy też świadomość, jak ważną dla Pomorza Środkowego, nie tylko ze względu na walory turystyczne, ale i na szansę dla rozwoju gospodarczego, jest droga S11 – dodał.
– Uruchamiamy wielką inwestycję, która będzie służyła budowaniu spójnego systemu komunikacyjnego Polski – zapowiedział wiceminister infrastruktury i budownictwa Jerzy Szmit. – Na budowę tego odcinka przeznaczyliśmy ponad 2 mld zł. Na polskich drogach w szczycie sezonu budowlanego będzie pracowało ok. 60 tys. ludzi, tysiące przedsiębiorstw i inżynierów – dodał.
Pytany przez dziennikarzy, kiedy zakończy się budowa całej drogi S6, łączącej Szczecin z Trójmiastem, wiceminister Szmit odpowiedział, że „należy się tego spodziewać w drugiej połowie drugiej kadencji rządów Prawa i Sprawiedliwości”.
Wiceminister rozwoju Jerzy Kwieciński powiedział, że rozpoczęcie budowy S6 to „nadrabianie wieloletnich zaległości w rozbudowie infrastruktury transportowej w województwie zachodniopomorskim”. – Około 6 mld zł jeszcze w tym roku wydamy na tutejsze projekty. Mam nadzieję, że w ramach budowy trasy S6 trzy umowy uda nam się podpisać jeszcze w tym roku – dodał.
– Województwo zachodniopomorskie było trochę zapomniane w ostatnich latach. Widać to było we wskaźnikach gospodarczych względem innych podobnych regionów w naszym kraju. Teraz jest czas, aby rozbudować infrastrukturę i na jej bazie budować nową gospodarkę województwa, w większym stopniu opartą na przemyśle –zaznaczył wiceminister Kwieciński.
Port Gdynia ze wzrostem przeładunków po pierwszym półroczu
Nowy kontenerowiec pod francuską banderą dołącza do floty CMA CGM
Polferries tajemniczo tłumaczy zwolnienie prezesa: rozdzielenie odpowiedzialności
Port w Kołobrzegu na razie bez przebudowy wejścia. Czy MON przekaże miastu swoje nabrzeża?
Zawarto kluczową umowę w związku z planowaną budową tunelu pod Odrą
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]