Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej

Wracamy do serii ciekawych zawinięć do Gdańskiej Stoczni Remontowej S.A. W sobotę, 4 lipca przy nabrzeżu Ostrawica I zacumowała pogłębiarka typu TSHD Breydel, wykorzystywana do realizacji projektów pogłębiarskich oraz inwestycji infrastruktury morskiej na całym świecie. – Statek uczestniczył m.in. w projekcie Fehmarnbelt Fixed Link pomiędzy Danią a Niemcami – informuje nas dyrektor ds. PR i komunikacji w DEME.

Dobra zmiana dla ciężarówek. Na MOP-ach można będzie je odśnieżyć

Wiceminister infrastruktury Stanisław Bukowiec podpisał plany inwestycyjne ws. budowy ramp do odśnieżania ciężarówek na Miejscach Obsługi Podróżnych przy drogach ekspresowych i autostradach - poinformował w piątek resort. Wytypowano 45 lokalizacji.

Strategiczny ruch CMA CGM na kontynencie arabskim. Francuskie umacnianie logistyki w Omanie [ANALIZA]

CMA CGM wprowadził na rynek nowy statek z serii dziesięciu kontenerowców zasilanych skroplonym gazem ziemnym o pojemności 24 tys. TEU. To informacja, która zdominowała informacje portali logistycznych. Ale dla logistyków zajmujących się transportem kontenerowym ważniejsza jest informacja, że Omańska Grupa Asyad i francuska Grupa CMA CGM podpisały umowę ramową na budowę, zarządzanie i eksploatację wielofunkcyjnego terminalu logistycznego w omańskim porcie Sohar.

Grzegorz Pettke, prezes PRS, na 90-lecie Rejestru: Polska w G20, PRS w G12

W 2026 roku Polski Rejestr Statków, jedna z najważniejszych instytucji dla polskiej gospodarki morskiej, obchodzi swoje 90-lecie. Jego losy są nierozerwalnie związane z historią kraju, ale – jak mówi w prezes instytucji Grzegorz Pettke – lepiej patrzeć w przyszłość. Z okazji jubileuszu rozmawiamy jednak zarówno o historii, jak i o tym, co czeka PRS w najbliższych miesiącach i dekadach.

Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne

Operator działający w Porcie Szczecin poinformował, że między 27 a 28 czerwca pobił swój kolejny rekord w zakresie raty przeładunkowej. Mowa o zrealizowaniu przeładunku importowej blachy w kręgach w ilości 11 909 ton w zaledwie 20 godzin.

Suez Canal Container Terminal będzie zasilany w 100% energią elektryczną ze źródeł odnawialnych

Suez Canal Container Terminal (SCCT), terminal kontenerowy należący do APM Terminals i zlokalizowany przy Kanale Sueskim, będzie zasilany w 100% energią elektryczną pochodzącą ze źródeł odnawialnych. To efekt podpisania umowy zakupu energii (PPA) z egipską New and Renewable Energy Authority (NREA), zawartej we współpracy z Suez Canal Economic Zone (SCZONE).

LIVE Hackathon Morski: prezentacja projektów: DockWise

Dołącz do transmisji live poniżej i do rozmowy ze zwycięzcami tegorocznego Hackathonu Morskiego - Aleksandrem Kopyto, Amelią Bartosiak i Dobrawą Rumszewicz, którzy opowiedzą o zaprojektowanej w trakcie wydarzenia aplikacji DockWise, dedykowanej agentom statkowym.

Trwa akcja podnoszenia zatopionego jachtu w gdańskiej marinie

W piątek, 3 lipca rozpoczęła się operacja wydobycia jachtu Mathella, który w marcu br. zatonął w Przystani Jachtowej Sienna Grobla. Na miejsce przypłynął już dźwig pływający zainstalowany na barce oraz ekipa nurków z Anchor Diving, która przed przystąpieniem do akcji dokonała oględzin.

W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!

Zapraszamy na transmisję live, podczas której przedstawione zostaną rozwiązania wypracowane przez uczestników pierwszego Hackathonu Morskiego, jaki odbył się podczas tegorocznego Kongresu Polskie Porty 2030+. Transmisja odbędzie się już w piątek 3 lipca o godzinie 10:00 i można ją będzie śledzić na LinkedInie, Facebooku i portalu GospodarkaMorska.pl!

Port Gdański Eksploatacja szykuje się na erę po węglu. Biomasa, agro i logistyka specjalna

Port Gdański Eksploatacja już dziś przygotowuje się na zmianę struktury przeładunków i stopniowe ograniczanie roli węglaw przeładunkach. Choć w perspektywie najbliższych lat surowiec ten pozostanie istotnym elementem działalności terminalu, spółka coraz wyraźniej wskazuje nowe kierunki rozwoju: biomasę, ładunki agro, logistykę, w tym wojskową. Prezes Andrzej Kuźmicz zapowiada też automatyzację procesów przeładunkowych oraz oczekuje wzmacniania zaplecza logistycznego od strony lądu.