Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

DeepOcean odebrało nowoczesny bezzałogowy statek nawodny do prac w sektorze energetyki morskiej

Dostawca usług oceanicznych DeepOcean i jego partnerzy ze spółki joint venture odebrali nowy bezzałogowy statek nawodny (USV), który będzie wykorzystywany do podwodnych prac badawczych, inspekcyjnych, konserwacyjnych i naprawczych (IMR) w przemyśle energetycznym na morzu.

Polskie Forum Technologii Morskich i PGZ Stocznia Wojenna zapraszają na spotkanie branży morskiej w Gdyni

Już 21 maja 2025 roku w Gdyni odbędzie się spotkanie organizowane wspólnie przez Polskie Forum Technologii Morskich – organizację zrzeszającą ponad 70 firm z szeroko rozumianego przemysłu morskiego oraz PGZ Stocznię Wojenną.

Decyzja o budowie SMR w Kanadzie. To ważne też dla... żeglugi

Rząd prowincji Ontario – właściciel firmy Ontario Power Generation – podjął ostateczną decyzję inwestycyjną dotyczącą budowy pierwszego na świecie reaktora BWRX-300 i jednocześnie pierwszego SMR-a w świecie zachodnim.

Masowe ilości kokainy na masowcu. Kucharz w areszcie

Blisko pół tony kokainy o wysokiej czystości przejęły argentyńskie służby na masowcu Ceci w porcie rzecznym San Lorenzo. Do udziału w przemycie przyznał się okrętowy kucharz.

Rosyjski flag hopping w akcji. Flota cieni zmienia nazwy i flagi

Norwegowie zwrócili uwagę, że w ostatnim czasie przynajmniej kilka rosyjskich gazowców tzw. floty cieni, które od kilku miesięcy pozostawały bez zatrudnienia, zmieniło nazwy i rejestry. Ich właściciele chcą w ten sposób ukryć statki przed międzynarodowymi sankcjami.

Kolejna tura polsko-włoskich rozmów na temat obronności. Okręty podwodne dalej w grze?

W siedzibie MON sekretarz stanu w resorcie Paweł Bejda spotkał się 6 maja br. ze swoim włoskim odpowiednikiem, Matteo Perego di Cremnago. Politycy spotykają się już drugi raz w tym roku, a śledzący liczą, że wśród tematów poświęconych współpracy na niwie obronnej ponownie pojawia się temat okrętów podwodnych, których pozyskaniem jest zainteresowana Polska w ramach programu „Orka”.

„Orka” po niemiecku z ofertą transferu technologii i… norweskim okrętem podwodnym jako rozwiązaniem pomostowym

Kolejnym referentem Bloku Prezentacyjnego pt. „Modernizacja Marynarki Wojennej RP” był Philipp Schön, szef działu sprzedaży okrętów podwodnych w thyssenkrupp Marine Systems. Także on przedstawił ofertę na okręty podwodne dla polskiej Marynarki Wojennej w ramach programu „Orka”. Była to okazja, by lepiej poznać propozycję sąsiada „zza Odry”, przy czym nie brakowało tu „nowości”.

Damen kończy projekt ekologicznej modernizacji dla BAM Shipping

Damen Shipyards Group wraz z partnerami, w tym Atal Solutions, zakończyła modernizację czterech masowców dla BAM Shipping. Projekt obejmował integrację szeregu technologii zwiększających wydajność i oczekuje się, że znacznie obniży zużycie paliwa i emisję spalin przez statki.

Nowy sojusz stoczniowy ma skrócić czas i koszty budowy lodołamaczy

Bollinger Shipyards, największa prywatna firma zajmująca się budową i naprawą statków w Stanach Zjednoczonych, oraz Edison Chouest Offshore (ECO), światowy lider w dziedzinie budowy i eksploatacji zaawansowanych statków komercyjnych, ogłosiły utworzenie strategicznego partnerstwa o nazwie United Shipbuilding Alliance (USA).

Rynek turystyczny na Bałtyku w 2025 r. ożywił się. Rosną szanse Trójmiasta i Pomorza

Niedawno Cruise Baltic i Cruise Norway ogłosiły ponowne uruchomienie zaktualizowanego Itinerary Planner (Planera Tras Rejsów Statków Pasażerskich). Itinerary Planner to cyfrowe narzędzie zaprojektowane, aby pomóc operatorom cruisów w planowaniu tras, dostarczając informacji o dostępności portów i kluczowych danych portowych w regionie Morza Bałtyckiego i Norwegii. Na mapie turystycznej Cruise Baltic i Cruise Norway znalazł się jedynie Gdańsk. Rosną szanse Trójmiasta i Pomorza. Ale trzeba na nie zapracować.