Uroczyste otwarcie międzynarodowej konferencji TransNav 2025 na Uniwersytecie Morskim w Gdyni

11 czerwca 2025 roku odbyło się uroczyste otwarcie międzynarodowej konferencji „International Conference on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation TransNav 2025”. 16. edycję wydarzenia organizowanego wspólnie przez Wydział Nawigacyjny Uniwersytetu Morskiego w Gdyni z The Nautical Institute, otworzył jego pomysłodawca, rektor prof. dr hab. inż. kpt. ż.w. Adam Weintrit.Otwarciu konferencji towarzyszył występ Chóru Uniwersytetu Morskiego w Gdyni.

Chińczycy polują na powiązanych z Tajwanem hakerów, którzy atakowali m.in. sektor morski

Policja w Kantonie, na południu Chin, wyznaczyła nagrodę za informacje o ponad 20 Tajwańczykach, podejrzanych o cyberataki na kluczową infrastrukturę w ChRL - podały w czwartek państwowe media. Hakerzy mają być powiązani z władzami Tajwanu. Tajpej odrzuca oskarżenia, nazywając je "nieuzasadnionymi".

Opłaty za jednostki zagraniczne w USA. Analiza nowych wymogów

Zgodnie z naszą informacją z dnia 18 kwietnia 2025 r. pozwalamy sobie na przedstawienie bardziej szczegółowego omówienia regulacji pod nazwą Notice of Action and Proposed Action in Section 301 (Notice 301) wydanej przez Przedstawiciela Handlowego USA [United States Trade Representative] (USTR).

Zmiany w transakcji Hutchison – BlackRock? Na stole nowa opcja, TIL przejmuje stery

Media donoszą, że przeszkody na poziomie chińskiego rządu mogą spowodować, że transakcja sprzedaży terminali kontenerowych CK Hutchison amerykańskiemu funduszowi BlackRock w parze z TIL może nie dojść do skutku w pierwotnej formie. W ręce Amerykanów mogą trafić tylko terminale w Panamie, od których zaczęła się cała historia. Resztę chętnie przygarnie TIL.

Rozliczenia marynarskie: od 01.01.2025 r nowa lista „rajów podatkowych”

Dnia 01.01.2025 roku weszło w życie nowe Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 24 grudnia 2024 r. w sprawie wykazu krajów i terytoriów stosujących szkodliwą konkurencję podatkową w zakresie podatku dochodowego od osób fizycznych, w którym to akcie skrócono listę „rajów podatkowych” z 26 do 25 poprzez usunięcie z ww. listy Księstwa Andory.

Chińscy Dawid i Goliat. Jak spór o Tajwan podgrzewa sytuację na Pacyfiku? (analiza)

Kolejne prowokacje chińskich sił morskich w pobliżu Tajwanu przypominają, że region ten pozostaje jednym z najbardziej „gorących” na Oceanie Spokojnym. Napięcia i roszczenia kontynentalnych Chin wobec wyspy stanowią zagrożenie dla międzynarodowego pokoju, z możliwymi ogromnymi konsekwencjami dla światowej gospodarki. Z racji na ciągłe zagrożenie konfliktem oba państwa stale rozwijają swoje siły zbrojne, w tym ich potencjał morski.

Hutchison: od stoczni, przez sztuczne kwiaty i drogerie, do portów, telekomunikacji, energetyki i OZE

Gdyński terminal kontenerowy GCT to jedna z najbardziej rozpoznawalnych obecnie marek w polskiej branży morskiej. Właścicielem GCT jest grupa portowa Hutchison Ports, będąca częścią wielkiej międzynarodowej grupy CK Hutchison Holdings. Czym właściwie jest ta grupa, odpowiadająca za kilkadziesiąt portów i terminali na całym świecie, ale również szereg innych przedsięwzięć biznesowych w przeróżnych branżach?

Tajfun Yagi uderzył w Chiny, ewakuowano 400 tys. ludzi

Tajfun Yagi dotarł w piątek do wybrzeży prowincji Hainan położonej na południu Chin - poinformowała agencja Reutera. Wraz z nadejściem żywiołu władze ewakuowały około 400 tys. mieszkańców i zamknęły szkoły. Portal BBC określił go najsilniejszym od dekady.

Tajfun Saola zbliża się do Hongkongu i południowych wybrzeży ChRL

W położonej na południu Chin prowincji Guangdong oraz w Hongkongu odwołano w piątek setki lotów, a także zamknięto szkoły i biura w oczekiwaniu na nadejście tajfunu Saola. Według prognoz chińskiego instytutu meteorologicznego może to być jeden z pięciu najsilniejszych tajfunów, jakie nawiedziły prowincję Guangdong od 1949 roku.

Afrykańskie, azjatyckie i europejskie dziury w sankcjach. Rosyjskie towary płyną na wszystkie rynki szerokim strumieniem

W drugim kwartale 2023 r. na całym świecie miało miejsce ponad 1200 incydentów manipulowania lokalizacją (GNSS) przez operatorów statków. 63% wszystkich statków omijających sankcje zostało zidentyfikowanych jako powiązane z Rosją. To dwa z wielu godnych uwagi spostrzeżeń z raportu ryzyka firmy Windward, która śledzi ruch statków, wykorzystując sztuczną inteligencję Maritime AI™.