Kanadyjska firma Thordon Bearings Inc. podpisała z Morską Stocznią Remontową Gryfia list intencyjny, zgodnie z którym współpracować będzie z MSR Gryfia w celu promocji konwersji statków na otwarte systemy smarowania pochwy wału z tradycyjnie stosowanych zamkniętych systemów olejowych.
Ogromną barkę, zbudowaną we wrocławskiej stoczni rzecznej Malbo, dopchano w minionym tygodniu do Szczecina. Morski holownik zaciągnie ją teraz do Rotterdamu. Na ten rok zaplanowano kolejne podobne transporty Odrą, ale czy dojdą do skutku? Przeszkodą może być zamknięta śluza w Brzegu Dolnym.
Color Line poinformował o wstrzymaniu, przez dwa ostatnie tygodnie stycznia, usługi na trasie Oslo-Kiel na czas kiedy dwie siostrzane jednostki Color Fantasy i Color Magic będą w duńskiej stoczni przygotowywane do instalacji płuczek spalin. Dostosowanie jednostek odbywa się w celu spełnienia przepisów dotyczących emisji siarki, która weszła w życie z dniem 1 stycznia.
Budowa Mostu Brdowskiego w Szczecinie opóźniona z przyczyn technicznych. Jak dowiedział się reporter Radia Szczecin, przęsła są źle pospawane i są problemy z ich odbiorem.
W niedzielę na duńskiej wyspie Samsø odbyła się prezentacja odnowionego promu, należącego do duńskiego armatora Faergen. Podczas dnia otwartego poddanej renowacji jednostce przyjrzało się z bliska 900 osób.
Na północ od wybrzeży Szkocji trwa akcja ratunkowa. Poszukiwana jest załoga statku Cemfjord, który zatonął. Na pokładzie byli Polacy. Przyczyny zdarzenia nie są jeszcze znane, jednak w rejonie katastrofy panują bardzo trudne warunki pogodowe.
Druzgocący raport NIK, przepychanki międzyresortowe, „rejs prawdy” i zamknięcie śluzy w Brzegu Dolnym. Rok 2014 w żegludze śródlądowej wywołał wiele emocji. Niestety, w większości wypadków, negatywnych.
Nowy Prom Polskiej Żeglugi Bałtyckiej Mazovia przypłynął do Szczecina. Statek zacumował przy Nabrzeżu Bułgarskim, gdzie przejdzie modernizację. Remont wykonają firmy ze Szczecina.
Pierwszy z dwóch promów przypłynął do gdańskiego portu 3 stycznia 2015 roku.
W stoczniach czeka praca, są też jednak bezrobotni stoczniowcy. Rozwój przedsiębiorstw, rynek pracy i szkolnictwo zawodowe to powiązany ze sobą system, którego poszczególne elementy mają na siebie istotny wpływ. Nie wszystko działa w nim jednak tak sprawnie, jak można tego oczekiwać w aktualnej sytuacji gospodarczej. Podjęliśmy próbę analizy tej złożonej sytuacji.
Koniec ery CTV z napędem na paliwa kopalne?
Obserwowali porty? Oskarżeni o szpiegostwo na rzecz Rosji stanęli przed sądem
Arkadiusz Marchewka: Stocznia Szczecińska "Wulkan" z gigantyczną stratą za ubiegły rok
To będzie jeden z największych włoskich okrętów. Zwodowano Atlante
Rozpoczęło się holowanie kontenerowca M/V Dali z miejsca katastrofy w Baltimore
Kołodziejczak: agroporty i terminale zbożowe powstaną i będą dobrze funkcjonować