• <
KONGSBERG_2023
CSL_790x140_2025
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Iluminacja zabytkowych dźwigów na łasztowni

Odwiedzający wieczorem 6 grudnia Wały Chrobrego i Łasztownię będą mieli okazję zobaczyć zabytkowe dźwigi , które stoją na Łasztowni w nowym świetle. Będzie to kolejna prezentacja iluminacji tych charakterystycznych dla Szczecina obiektów inżynierskich.

04.12.2015, 13:14
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Nurkowanie techniczne to nie tylko wraki, ale też przemysł morski i offshore – relacja z konferencji Baltictech 2015

Konferencja Baltictech odbywa się co dwa lata w Gdyni i jest jedną z najważniejszych dla środowiska nurków technicznych imprez w Europie. Oprócz usprawnień dla nurkowania rekreacyjnego pojawia się tu także wiele urządzeń wykorzystywanych w portach, przemyśle morskim i offshore.

23.11.2015, 11:33
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

„Odważnie planujemy kolejne inwestycje. Mamy ambitne plany” - rozmowa ze Zbigniewem Miklewiczem, prezesem portów w Szczecinie-Świnoujściu

W tym roku zespół portowy Szczecin-Świnoujście obchodzi 65-lecia swojego istnienia. Z tej okazji zapytaliśmy Zbigniewa Miklewicza, prezesa Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A. o najbliższe inwestycje i plany na przyszłość.

19.11.2015, 17:19
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Historyczny odłów karpia tynieckiego

Minęło 800 lat od założenia w Polsce pierwszych stawów hodowlanych. Odłów w podkrakowskim Tyńcu został z tej okazji wzbogacony o historyczną stylizacje oraz transport żywej ryby w drewnianych beczkach i na mchu.

29.10.2015, 10:39
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Kolejny spadek zarobków masowców tuż za progiem

Stawki frachtowe za przewóz towarów masowych znów spadną w przyszłym tygodniu – donoszą brokerzy z całego świata. Powodem jest, jak łatwo przewidzieć, zbyt wielka liczna dostępnego tonażu w stosunku do towarów.

29.10.2015, 08:32
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

ABB inwestuje w najnowocześniejszy kablowiec do układania i serwisowania kabli podmorskich

ABB, wiodący dostawca technologii energetyki i automatyki, zamówiła najnowocześniejszy na świecie kablowiec, aby zwiększyć możliwości w zakresie układania i konserwacji kabli podmorskich, poprawiając jednocześnie wydajność i precyzję. Nowy statek, który będzie mierzyć ok. 140 metrów długości i 30 metrów szerokości, zostanie zbudowany w stoczni Kleven w Norwegii zgodnie ze specyfikacją ABB. Dostawa spodziewana jest w 2017 roku.

12.10.2015, 10:20
Edukacja Morska, Nauka, Szkoły Morskie, Praca na Morzu

Dar Młodzieży kończy sezon morski

Ostatnią tegoroczną praktykę morską kończą studenci Wydziału Mechanicznego AMG. Zaokrętowali 2 września w Londynie, 10 września zacumowali w Gdyni, później pływali jeszcze po Bałtyku.

06.10.2015, 10:23
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Ekologiczne napędy przyszłości (cz. 2): Biopaliwa

W branży morskiej widać wyraźny zwrot ku tworzeniu bardziej ekologicznych statków. Po części wymuszają to nowe przepisy poszczególnych organizacji międzynarodowych (Unii Europejskiej czy Międzynarodowej Organizacji Morskiej), po części wpisuje się to w ogólny nurt dbania o środowisko. Główny nacisk położony jest na konstrukcje nowoczesnych napędów zdolnych zmniejszyć lub zlikwidować całkowicie emisję szkodliwych substancji. Jednym z rozwiązań mogą być biopaliwa, ale branża morska jest dopiero w czasie testów tej technologi

02.10.2015, 12:37
Ekologia Morska, Ochrona Bałtyku, Rybołówstwo

Rosja objęła embargiem polskie ryby. Jest odpowiedź ministerstwa

Rosyjska Federalna Służba Nadzoru Weterynaryjnego i Fitosanitarnego Rossielchoznadzor od środy wprowadziła zakaz importu wszystkich produktów rybnych z Polski. Oficjalnym powodem jest brak zgody polskich firm na inspekcję.

30.09.2015, 18:47
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Ekologiczne napędy przyszłości (cz. 1): LNG

W branży morskiej widać wyraźny zwrot ku tworzeniu bardziej ekologicznych statków. Po części wymuszają to nowe przepisy poszczególnych organizacji międzynarodowych (Unii Europejskiej czy Międzynarodowej Organizacji Morskiej), po części wpisuje się to w ogólny nurt dbania o środowisko. Główny nacisk położony jest na konstrukcje nowoczesnych napędów zdolnych zmniejszyć lub zlikwidować całkowicie emisję szkodliwych substancji. Obecnie królem wśród ekonapędów są silniki wykorzystujące paliwo LNG. Jakie są jego zalety, a jakie

24.09.2015, 10:27
SOLID PORT_790_140_2024

Dziękujemy za wysłane grafiki.