Siły morskie Wielkiej Brytanii przeprowadziły testy bezzałogowego pojazdu latającego o nazwie Puma, wspierającego działania śmigłowca morskiego Merlin w zakresie monitorowania sytuacji na morzu. To pierwszy raz, kiedy Royal Navy użyła drona, aby pomóc w kierowaniu działaniami załogowych jednostek i pomóc w położeniu fundamentów pod przejście do „nowej ery lotnictwa morskiego”.
Zapraszamy do odsłuchania odcinka podcastu #TIRSPEDnaFali, który dotyczy armatora MSC, zapewniającego niezależną, konkurencyjną i kompletną sieć dla handlu między Wschodem a Zachodem.
W trakcie prób morskich znajduje się okręt wsparcia logistycznego, Atlante (A5336), który wejdzie w skład Marynarki Wojennej Włoch (Marina Militare). Z racji na swoje rozmiary jest największą jednostką, na jakiej zawiśnie bandera sił morskich. Będzie stanowić także istotne wsparcie działań zarówno własnej floty, jak i w ramach międzynarodowych zespołów okrętowych.
W bazie morskiej w Devonport odbyła się nietypowa ceremonia wcielenia do służby nowej jednostki do działań podwodnych. Jak w przypadku okrętów, w jej trakcie miał miejsce chrzest, a oprawę zapewniła orkiestra wojskowa. Cała nietypowość wynikała z faktu, że ceremonia dotyczyła bezzałogowego pojazdu, który ma wspierać działania brytyjskiej floty i stanowić dla niej „nową jakość”. Kontrakt na budowę wynosił 15,4 mln funtów, a pieczę miał nad nim Departamentu Rozwoju Royal Navy.
Port Szczecin zanotował przełomowy moment w swojej historii. Bulk Cargo-Port Szczecin – największy wielofunkcyjny operator przeładunkowy w porcie – ogłosił spektakularny sukces, który stanowi nie tylko dowód dynamicznego rozwoju infrastruktury portowej, ale także otwiera nowe możliwości dla całego regionu.
W Xiamen, nadmorskim mieście w południowo-wschodnich Chinach, oficjalnie rozpoczął działalność Terminal 2 w ramach Xiamen International Cruise Center. Uroczystemu otwarciu towarzyszył rejs statku Adora Mediterranea (wcześniej pływającego jako Costa Mediterranea), który wypłynął z nowego obiektu w kierunku Morza Południowochińskiego.
Damen Naval przyznał firmie Van Halteren Technologies dwa kontrakty w ramach programu fregat zwalczania okrętów podwodnych (ASWF): na dostawę systemów uzupełniania zapasów na morzu (RAS) oraz systemów transferu śmigłowców (HTS). Fregaty ASW, opracowane na zlecenie holenderskiego Ministerstwa Obrony dla Marynarki Wojennej Królestwa Niderlandów oraz Marynarki Wojennej Belgii, wyznaczają nowy europejski standard zaawansowanych jednostek do zwalczania okrętów podwodnych.
Opublikowany przez Actia Forum raport w ramach cyklu Port Monitor - „The annual results of the largest European container ports in 2024” pokazał, że w 2024 roku europejskie porty kontenerowe odnotowały wyraźne ożywienie, odbijając się po spadkach z roku 2023. Dziesięć największych europejskich portów kontenerowych obsłużyło w 2024 roku prawie 65 milionów TEU, co stanowi wzrost o 5,8% w porównaniu do 2023 roku.
Korea Północna buduje prawdopodobnie największy okręt wojenny w swojej historii, dwukrotnie większy od innych jednostek należących do floty tego kraju – podała w niedzielę CNN, powołując się na zdjęcia satelitarne. Budowany w stoczni w Nampo okręt jest fregatą rakietową (FFG) o długości ok. 140 metrów.
Navantia i Royal Caribbean podpisały strategiczną umowę ramową, której celem jest umocnienie wieloletniego partnerstwa między obiema firmami. W ten sposób chcą też sobie przygotować grunt pod przyszłe projekty modernizacyjne i rewitalizacyjne, dotyczące eksploatacji dużych statków wycieczkowych przez drugi z tych podmiotów, giganta żeglugi pasażerskiej.
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie