Bulk Cargo-Port Szczecin obsługuje największy statek w historii

Port Szczecin zanotował przełomowy moment w swojej historii. Bulk Cargo-Port Szczecin – największy wielofunkcyjny operator przeładunkowy w porcie – ogłosił spektakularny sukces, który stanowi nie tylko dowód dynamicznego rozwoju infrastruktury portowej, ale także otwiera nowe możliwości dla całego regionu.

Dzięki zakończonej modernizacji Nabrzeża Chorzowskiego, które teraz osiąga głębokość eksploatacyjną aż 11 metrów (wcześniej 9 metrów), możliwe stało się przyjmowanie znacznie większych jednostek pływających. To ogromna zmiana jakościowa – nie tylko pod względem wielkości obsługiwanych statków, ale także skali operacji logistycznych, które teraz można realizować.

– Uzyskaliśmy decyzję zanurzeniową, jeśli chodzi o Nabrzeże Chorzowskie. Będziemy w stanie obsługiwać statki o zanurzeniu do 11 metrów w miejsce tych o zanurzeniu do 9 metrów. Nie muszę chyba tłumaczyć, co to oznacza – jak dużą skalę, jak dużą zmianę jakościową będziemy w stanie tutaj przejść – mówił w wywiadzie dla GospodarkaMorska.pl Adam Czarnul, członek zarządu Bulk Cargo-Port Szczecin.

Dowodem na to, jak szybko port potrafi wykorzystać nowe możliwości, jest obsługa największego w historii statku – Elias, który zawinął do Szczecina z imponującym ładunkiem 41 204 ton surówki żelaza. To absolutny rekord dla portu i jednocześnie ogromne wyzwanie technologiczne oraz logistyczne, z którym operator poradził sobie wzorowo.

Statek Elias to masowiec pływający pod banderą Malty. Jednostka została zbudowana w 2010 roku i od tego czasu służy w transporcie ładunków masowych po morzach i oceanach. Charakteryzuje się imponującymi wymiarami – jego długość całkowita wynosi 189,99 metra, a szerokość 32,26 metra.

Nowa infrastruktura pozwala na efektywniejszą obsługę różnych typów ładunków masowych, zwiększając konkurencyjność portu Szczecin na arenie międzynarodowej.

– Dziękujemy wszystkim zaangażowanym w ten projekt ZMPSiŚ – to kolejny krok w rozwoju naszego portu i potwierdzenie, że jesteśmy gotowi na jeszcze większe wyzwania i możliwości! – podsumowuje operator.

Modernizacja Nabrzeża Chorzowskiego to nie tylko sukces logistyczny, ale również przykład strategicznego myślenia o przyszłości portu Szczecin. Dzięki inwestycjom w infrastrukturę, port staje się nowoczesnym i niezawodnym ogniwem globalnego łańcucha dostaw.