• <
KONGSBERG_2023
CSL_790x140_2025
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Wielkie malowanie największego w Polsce pływającego doku

Malowanie największego w Polsce pływającego doku potrwa dwa miesiące.

15.04.2015, 01:33
Przemysł Jachtowy, Turystyka Morska, Żeglarstwo Morskie

W Gdyni powstanie nowa marina za 160 mln zł

Porozumienie w sprawie budowy zostało podpisane przez Polski Związek Żeglarski, lokalne jachtkluby i Związek Harcerstwa Polskiego. Inwestycją zajmie się spółka Nowa Marina Gdynia S.A. Budowa ruszy prawdopodobnie w przyszłym roku, odbiór obiektu planowany jest na rok 2017.

14.04.2015, 07:32
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Zmiany w chińskiej procedurze aresztu statków

Z dniem 1 marca 2015 roku weszły w życie nowe reguły odnoszące się do instytucji aresztu statków w Chinach. Postanowienie w tym przedmiocie zostało podjęte przez najwyższy organ władzy sądowniczej w Chinach - Najwyższy Sąd Ludowy z siedzibą w Pekinie. Wprowadzone zmiany mają na celu rozszerzenie katalogu statków, które mogą być przedmiotem aukcji po areszcie. Mają one również uprościć samą procedurę aresztu statku oraz zwiększyć efektywność sądów na tym polu.

13.04.2015, 20:18
Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

Prywatyzacja PGE – listy z Malty

Przyczyny zatrzymania prywatyzacji spółki Port Gdańsk Eksploatacja nadal nie zostały oficjalnie wyjaśnione. Skarb Państwa, posiadający większość głosów na Walnym Zgromadzeniu Akcjonariuszy, uniemożliwił w lutym zawarcie przez Mariner Capital Limited umowy nabycia akcji PGE od spółki Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. Maltańczycy zdecydowali się na interwencję u Ministra Skarbu.

11.04.2015, 16:25
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

W maju rusza nowa akcja pomagająca uciekinierom z Afryki

W maju ma ruszyć nowa akcja ratunkowa dla uciekinierów z Afryki, którzy nielegalnie przeprawiają się przez Morze Śródziemne do Europy. W zeszłym roku wskutek tych praktyk zginęło aż 3,4 tys. osób. W tym roku transport ludzi na nielegalnych łodziach zbierze jeszcze większe śmiertelne żniwo. Powodem jest zawieszenie, z braku funduszy, włoskiej operacji Mare Nostrum, która dotąd pomagała uciekinierom.

11.04.2015, 05:40
Marynarka Wojenna, Bezpieczeństwo Morskie, Ratownictwo

Systemy ochrony statków w walce z piratami

Najnowsze badania wykazują, że najskuteczniejszym sposobem na zwalczanie piratów jest uzbrojona straż, którą zabiera się na pokład cywilnych jednostek pływających podczas pływania na najbardziej zagrożonych akwenach.

09.04.2015, 15:43
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Protea - między Gdańskiem a Kluczborkiem

Spółka Protea, otwierająca pomorską listę Diamentów Forbesa wśród przedsiębiorstw, które osiągnęły przychody od 50 do 250 mln złotych, swój główny zakład produkcyjny usytuowała pod Kluczborkiem. Firma powstała w odpowiedzi na rosnące zapotrzebowanie firm zachodnich, szczególnie skandynawskich, na tańsze wykonawstwo maszyn i urządzeń przemysłowych, a w jej portfolio znajdują się między innymi dźwigi, suwnice i żurawie okrętowe.

08.04.2015, 05:42
Prawo Morskie, Finanse Morskie, Ekonomia Morska

Raportowanie i badanie wypadków przy pracy w świetle Konwencji o pracy na morzu

Od pewnego czasu za pośrednictwem portalu Gospodarka Morska przybliżamy Państwu postanowienia wytycznych do Konwencji o pracy na morzu z 2006 roku przyjętych w październiku 2014r. przez przedstawicieli Międzynarodowej Organizacji Pracy. Należy pamiętać, iż owe wytyczne co do zasady nie mają charakteru wiążącego, stanowić jednak mają pomoc dla rządów poszczególnych państw implementujących do swoich porządków prawnych postanowienia Konwencji (zwanej również Maritime Labour Convention, w skrócie MLC).

06.04.2015, 21:21

Rząd pomoże polskim firmom w ekspansji. Powstanie m.in. specjalny fundusz

Rząd zapowiada zwiększenie wsparcia dla polskich firm rozwijających działalność za granicą. W tym kosztownym procesie przedsiębiorcy będą mogli liczyć m.in. na tworzony w ramach Banku Gospodarstwa Krajowego Fundusz Ekspansji Zagranicznej. Poza kosztami wyzwaniem podczas ekspansji poprzez przejęcia jest integracja firm oraz uzyskanie oczekiwanej synergii, a także wypromowanie marki, z czym polskie przedsiębiorstwa wciąż mają problem.

04.04.2015, 05:40
Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Mamy szansę zaistnieć na globalnym rynku – rozmowa z Janem Kocieniewskim, Prezesem Zarządu REMSOD Sp z o.o.

"Większość naszej produkcji nadal trafia jednak na rynki zachodnioeuropejskie; do Szwecji, Norwegii i Francji. W tych krajach zyskaliśmy już dużą rozpoznawalność i mam nadzieję, że wkrótce pozwoli nam ona szerzej zaistnieć także na globalnym rynku".

01.04.2015, 21:57
SOLID PORT_790_140_2024

Dziękujemy za wysłane grafiki.