Budowa głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu może zostać tymczasowo zablokowana przez Wojewódzki Sąd Administracyjny w Warszawie. Jednak zabezpieczenie nie ma realnego znaczenia, merytoryczna decyzja zapadnie 4 sierpnia lub wkrótce po tym terminie.
Podczas trzeciej edycji Kongresu Polskie Porty 2030 w studio Gospodarki Morskiej porozmawialiśmy z Piotrem Siemaszko, dyrektorem pionu hydrotechniki w Grupie Doraco o rosnącym znaczeniu lokalnego łańcucha dostaw w projektach offshore, jak i technologicznych wyzwań w portach.
Na jeziorze Sławskim w województwie lubuskim silny wiatr dał się we znaki turystom. Żywioł przewrócił żaglówki z dziećmi na pokładzie, musiała interweniować policja.
Prezydent USA Donald Trump ogłosił w sobotę na swojej platformie społecznościowej Truth Social, że 1 sierpnia nałoży 30-procentowe cła na dobra importowane z Unii Europejskiej i Meksyku.
W ostatnich kilkunastu dniach fala upałów w Europie zmusiła do ograniczenia pracy lub zamknięcia kilku elektrowni jądrowych we Francji i Szwajcarii. Powodem była wysoka temperatura wody w rzekach używanych do chłodzenia reaktorów. Sprawdzamy jak odporna na przegrzanie będzie polska atomówka w lokalizacji Lubiatowo-Kopalino.
Transport morski odpowiada za ponad 90% światowego handlu. Żegluga jest ściśle powiązana z sytuacją geopolityczną na świecie, której jednym z głównych motorów napędowych jest obecnie nieprzewidywalna polityka celna Stanów Zjednoczonych. Dlatego każde zakłócenie na morskich szlakach handlowych przekłada się bezpośrednio na całą globalną gospodarkę, nie ograniczając się jedynie do danego obszaru. Wojna celna, rozgrywająca się między USA a Chinami, ma także wpływ na transport morski z Państwa Środka do Europy. W jaki sposób?
7 lipca br. Port Gdański Eksploatacja S.A. (PGE) z Grupy Kapitałowej Zarządu Morskiego Portu Gdańsk podpisał umowę z Premium Quality Care na budowę dużego magazynu płaskiego na Nabrzeżu Szczecińskim w ramach pierwszego etapu budowy Gdańskiego Agro Terminalu (GAT). Projekt zakłada powstanie nowoczesnego i zdolnego do przeładunku około 3 mln ton rocznie terminala zbożowego.
Dekarbonizacja i informatyzacja transportu morskiego i portów przebiega wolniej niż zakładano i trudno będzie osiągnąć założone cele do roku 20250 wynika z „Global Maritime Trends Barometer 2025” opracowanego na zlecenie Lloyd’s Register. W realizacji założeń zmniejszenia negatywnego oddziaływania na środowisko wyraźnie widać nielicznych liderów oraz duże grono płynących znaczniej wolniej.
Konferencja „Bezpieczeństwo energetycznej – filary i perspektywa rozwoju”, odbędzie się w Rzeszowie, w Centrum Konferencyjnym Politechniki Rzeszowskiej w dniach 8 i 9 września 2025 r. Tematem dyskusji będą szeroko rozumiane kwestie bezpieczeństwa energetycznego, także w ujęciu militarnym.
Poświęcony „innowacjom, które zmieniają branżę” panel dyskusyjny na Kongresie Polskie Porty 2030 pokazał, że owszem, jesteśmy w stanie wykorzystywać nowinki technologiczne do kreatywnego zmieniania przemysłu na lepsze, ale wiele energii musimy poświęcić przede wszystkim na zabezpieczenie się przed tym związanymi z nimi nowymi zagrożeniami.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie