Kolejny offshorowiec wypłynął ze stoczni CRIST

W piątek z gdyńskiej stoczni CRIST wyholowany został częściowo wyposażony kadłub statku do obsługi morskich farm wiatrowych, budowanego dla Bernhard Schulte Offshore na zlecenie Ulstein Verft.

Stocznia Ulstein Verft zwodowała statek CSOV, którego kadłub powstał w Polsce

24 lutego w stoczni Ulstein Verft zwodowano statek serwisowy farm wiatrowych typu Commissioning Service Operation Vessel (CSOV), budowanego dla armatora Bernhard Schulte Offshore. Jednostka częściowo powstawała w gdyńskiej stoczni CRIST.

Elektryfikacja norweskiej i fińskiej floty zaczęła się w Polsce. CRIST przeciera szlaki

Norwegia jest pierwszym krajem, który od 10 lat powodzeniem eksploatuje statki z napędem elektrycznym. Inne państwaprowadzą wciąż pilotażowe projekty promów elektrycznych. Zanim na wody Sognefjord wypłynął MF Ampere, w Elblągu pływał elektryczny statek pasażerski Nowa Hanza. W ciągu ostatnich 10 lat dla Norwegii, Finlandii oraz innych państw zbudowano statki elektryczne, które do dzisiaj sprawdzają się w każdych warunkach eksploatacyjnych.

Solarny żaglowiec Captain Arctic z panią kapitan Sophie Galvagnon wyruszy na podbój Arktyki

Pelorus Yachting ujawnił szczegóły dotyczące 70-metrowego jachtu ekspedycyjnego znanego jako Captain Arctic, który jest obecnie budowany w Chantier Naval de l’Ocean Indien w Port Louis na Mauritiusie. Został ogłoszony „pierwszym prawdziwie zrównoważonym statkiem ekspedycyjnym" i będzie pływał w Norwegii, na Svalbard i do Grenlandii od 2026 r.

Kolejna stępka położona w stoczni CRIST. To przyszły statek do obsługi morskich farm wiatrowych

W mieszczącej się w Gdyni stoczni CRIST odbyła się ceremonia położenia stępki pod nowy statek CSOV (Commissioning Service Operation Vessel), oparty na modelu SX2222. To kolejny etap prac nad jednostką rozpoczętych jesienią tego roku.

Statek dla branży offshore opuścił stocznię CRIST i wyruszył do Norwegii

Na przełomie listopada i grudnia gdyńską stocznię CRIST S.A. opuściła jednostka CSOV przeznaczona do obsługi morskich farm wiatrowych. Statek o oznaczeniu jest NB320 jednym z dwóch budowanych dla Ulstein Verft. Ma stanowić dowód trwałości wieloletniej, polsko-norweskiej współpracy.

Naval Group kolejnym chętnym do wzięcia udziału w przetargu na norweskiego „Miecznika”

Jak przekazała prasa, m.in. francuska „Les Echos” i włoska „Agenzia Nova”, koncern Naval Group zaprezentował swoją ofertę na klasy fregata dla Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii (Sjøforsvaret). Są nią okręty serii obronno-interwencyjnej (Régate de Défense et d'Intervention, FDI), znane też jako typ Amiral Ronarc’h.

Olympic Notos - drugi statek CSOV budowany częściowo przez CRIST trafił do armatora

Olympic odebrał drugi z dwóch statków CSOV (Construction Service Operation Vessels) od Ulstein Verft - Olympic Notos. Statek jest oparty na projekcie SX222, opracowanym w ścisłej współpracy między Ulstein i Olympic. Kadłub zarówno pierwszego, jak i drugiego statku był budowany w gdyńskiej stoczni CRIST S.A.

Stocznia CRIST rozpoczęła budowę kolejnego statku CSOV

1 października w stoczni CRIST w Gdyni odbyła się uroczysta ceremonia cięcia stali pod nowy statek do obsługi morskich farm wiatrowych. Projekt jednostki typu Construction Service Operation Vessel (CSOV), oznaczonej numerem NB323, został opracowany przez Ulstein Design & Solutions AS, a w wydarzeniu uczestniczyli przedstawiciele stoczni CRIST, Ulstein Verft oraz JP Morgan Asset Management.

Kolejny etap budowy kablowca dla Nexans za nami. Trwa budowa nowego statku w stoczni CRIST

W stoczni CRIST S.A odbyła się kolejna uroczystość związana z budową statku dla Nexans. Na terenie gdyńskiego zakładu w suchym doku odbyła się ceremonia budowy wielkiego bloku (grand block ceremony) na budowany kablowiec Nexans Electra.