Stocznia Ulstein Verft zwodowała statek CSOV, którego kadłub powstał w Polsce

24 lutego w stoczni Ulstein Verft zwodowano statek serwisowy farm wiatrowych typu Commissioning Service Operation Vessel (CSOV), budowanego dla armatora Bernhard Schulte Offshore. Jednostka częściowo powstawała w gdyńskiej stoczni CRIST.

Kadłub statku o oznaczeniu NB320 powstał w gdyńskiej stoczni CRIST S.A., gdzie dodatkowo przeprowadzono częściowe doposażenie. Proces ten trwał nieco ponad rok, począwszy od pierwszego cięcia blachy 31 października 2023 roku. Na przełomie listopada i grudnia 2024 roku statek został odholowany do Norwegii, gdzie przeprowadzono dalsze prace wykończeniowe.

Statek oparty jest na nowoczesnym projekcie Ulstein Twin X-STERN, który poprawia stabilność, zwrotność i efektywność operacyjną jednostki, zwłaszcza w trudnych warunkach morskich. Technologia ta eliminuje pawęż i zapewnia symetryczny kształt dziobu oraz rufy, co pozwala na lepsze utrzymanie pozycji oraz zmniejsza wpływ fal i wilgotność pokładu.

Na pokładzie znajduje się dźwig z kompensacją 3D oraz pomost Walk-to-Work, umożliwiający bezpieczny transport personelu i ładunku na morskie turbiny wiatrowe. Napęd dieslowo-elektryczny z możliwością wykorzystania metanolu jako paliwa czyni statek bardziej ekologicznym, redukując emisję dwutlenku węgla.

Stocznia CRIST S.A. realizuje obecnie kolejne zamówienia dla Ulstein Verft, w tym budowę bliźniaczego statku NB321 oraz innych nowoczesnych jednostek przeznaczonych do obsługi farm wiatrowych.