Pierwsze cięcie blach pod nowy statek w 2025 roku w stoczni CRIST

Gdyńska stocznia CRIST S.A. rozpoczęła 7 stycznia budowę kolejnego statku. Tym razem jest to statek przeznaczony do bezpiecznego wejścia do pracy na platformę zlokalizowaną na morzu, który otrzyma nazwę Sea Dragon.

Projekt jest realizowany dla Armatora DOF oraz będzie realizowany pod nadzorem Towarzystwa Klasyfikacyjnego ABS. Ceremonia cięcia blach miała miejsce na terenie siedziby stoczni w Gdyni, z udziałem przedstawicieli zamawiającego, wykonawców oraz klasyfikatorów. Jednostka otrzymała także numer budowy NB110. Kontrakt w tej sprawie został podpisany w sierpniu ub. r. Statek powstaje na podstawie projektu MMC 995L SBC, przygotowanego przez polską firmę MMC Ship Design & Marine Consulting Sp. z o.o., która jest również odpowiedzialna za dokumentację techniczno-klasyfikacyjną.

Czytaj więcej: CRIST buduje „offshorowego smoka” (Sea Dragon)

Jednym z głównym zadań jednostki, która otrzyma nazwę Sea Dragon, będzie zapewnienie bezpiecznego wejścia do pracy na platformę zlokalizowaną na morzu co będzie umożliwione przez dedykowany system Walk2Work. Będzie ona mierzyć 109,7 metrów długości i 22 metrów szerokości. Pomieści 164 osoby, w tym zarówno załogę, jak i personel pracujący na platformie. Zostanie wyposażona w technologię dynamicznego pozycjonowania 3 klasy i zaawansowane systemy nawigacyjne, które zwiększą wydajność operacyjną przy możliwie najniższym śladzie węglowym. Na statku zostaną zainstalowane dwa zespoły akumulatorów o pojemności 1 MWh każdy, które uzyskają oszczędność paliwa sięgających do 35%.

Stocznia CRIST w swojej historii zrealizowała już ponad 400 projektów. Wśród nich są zarówno kadłuby statków budowanych na zlecenie innych stoczni, jak i osobistych zleceń. Wyspecjalizowała się w jednostkach unikalnych i prototypowych, realizowanych pod klucz, jest też jednym z głównych graczy na rynku konstrukcji morskich w Europie. Wśród nowych wyzwań jest również

MMC Ship Design & Marine Consulting Sp. z o.o. z siedzibą w Gdyni, to niezależne biuro projektowe z doświadczeniem w tworzeniu innowacyjnych projektów jednostek pływających dla przemysłu offshore i innych sektorów, w tym okrętów. Jednym z projektów firmy, który zostanie wdrożony prawdopodobnie jeszcze w tym roku, jest okręt ratowniczy programu „Ratownik” przeznaczony dla polskiej Marynarki Wojennej. Za jego budowę odpowiada PGZ Stocznia Wojenna.