Samochodowiec „Elbe Highway” we wtorek rano przypłynął do Szczecina. Morska Stocznia Remontowa „Gryfia” zamontuje na statku urządzenie do odsiarczania spalin, tzw. scrubber, potocznie nazywany płuczką.
To pierwszy taki kontrakt dla szczecińskiej remontówki, która liczy na kolejne. Armator samochodowca – „K” Line European Sea Highway Servicess (KESS) – ma jeszcze trzy podobne jednostki. Jedna z nich, „Ems Highway”, w sobotę też przypłynęła do „Gryfii”, ale na krótko, wykonano na niej drobne prace naprawcze.
„Elbe Highway” został zbudowany w 2005 roku, ma 148 m długości i 26 m szerokości.
Przypomnijmy, że instalacja scrubberów wynika z wprowadzenia nowych norm dotyczących emisji siarki, które weszły w życie od początku 2015 roku. Zgodnie z dyrektywą Unii Europejskiej i Międzynarodowej Organizacji Morskiej, armatorzy operujący w rejonie Morza Bałtyckiego i Północnego oraz Kanału La Manche zobowiązani są do obniżenia zawartości siarki w paliwach do 0,1 proc. To oznacza wzrost kosztów transportu. Paliwo niskosiarkowe jest bowiem dużo droższe. Scrubbery natomiast wypłukują związki siarki z gazów spalinowych, umożliwiając stosowanie tańszego paliwa.
Niemiecki armator ma statek wspomagany wiatrowo
Uniwersytet Morski w Gdyni przeprowadzi Wstępne Konsultacje Rynkowe dotyczące budowy następcy Daru Młodzieży
Cadeler odebrał nowy statek instalacyjny
00:00:52
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec
Robot na pokładzie statku - testy przebiegły pomyślnie
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
Holland America Line zainwestuje 500 mln dolarów w modernizację statków
Polska w ogonie innowatorów. Implikacje dla przemysłów morskich
Przetarg na budowę nowego bosmanatu Marina Gdynia
Wiceminister Marchewka: Takiego statku jeszcze w Polsce nie było
Załoga zajętego przez Iran tankowca została skazana na 22 lata więzienia
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2025 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Tego w polskiej stoczni nie było od lat. Wodowanie niszczyciela min, przyszłego ORP Jaskółka
Zagłosuj online. Wybieramy laureata nagrody Latarnie Gospodarki Morskiej 2024 w kategorii "Lider Technologii Morskich"
00:01:41
Statek-widmo zatonął u wybrzeży Korei Płd.
Już ponad połowa dużych tankowców ma skrubery
Największy żaglowiec pasażerski na świecie bije rekord prędkości
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Saab z zamówieniem na wyposażenie nowych fregat dla niemieckich sił morskich
USA zbudują nową generację okrętów pomiarowych dla testów rakietowych
Offshorowiec przewrócił dźwig portowy na kontenerowiec
Cadeler odebrał nowy statek instalacyjny
Gdańska Giełda Zboża ponownie połączyła najważniejszych przedstawicieli branży
FRS Windcat odebrał nowy statek z kadłubem z Polski
![Rośnie potencjał podażowy LNG. Inwestycje na rynku amerykańskim ustabilizują rynek [ANALIZA]](/files/multimedias/586/thumb141x86_Depositphotos_75580133_L.jpg)
![[WIDEO] PKP PLK podpisały umowę na budowę czwartego toru do Pruszcza. Skorzysta Port Gdańsk](/files/multimedias/40063/thumb141x86_Obrazek_14.jpeg)
![Pływające elektrownie jądrowe szansą dla regionów w gorące lato i mroźną zimę [ANALIZA]](/files/multimedias/9990/thumb141x86_lomonosow.jpg)
