W dniach 19-20 listopada odbyło się spotkanie pt. „Porty Szczecin i Świnoujście - bramą do świata dla Dolnego Śląska i Opolszczyzny”. Wydarzenie organizował Zarząd Morskich Portów Szczecin-Świnoujście S.A. wspólnie z przedsiębiorstwami branży morskiej reprezentowanymi przez Rady Interesantów Portu Szczecin (RIPS) i Portu Świnoujście (RIPŚ) oraz Dolnośląską Izbę Gospodarczą.
Wydarzenie, które odbyło się we Wrocławiu, było pierwszym tego rodzaju w historii zachodniopomorskiego zespołu portów. W jego trakcie uczestnicy mieli okazję poznać potencjał portów w Szczecinie i Świnoujściu, wykorzystując wiedzę i doświadczenie instytucji Zarządu Portów oraz przedsiębiorców działających na ich terenie. Dla firm i instytucji z południa Polski była to okazja, aby poznać oraz zaprezentować szeroką ofertę, wymienić doświadczenia oraz nawiązać nowe kontakty biznesowe.
Tego rodzaju spotkania są o tyle istotne, że rozwijające się zachodniopomorskie porty stanowią istotny punkt ze względu na przeładunki towarowe, które przybywają z południa, jak i w jego kierunku. Do tego dochodzi też aspekt międzynarodowy, biorąc pod uwagę także kontakty z firmami krajów pozbawionych dostępu do morza z Czech, Słowacji czy Austrii, a mogących być partnerami śląskich i pomorskich podmiotów. Należy nadmienić, że w sierpniu tego roku podpisano umowę na remont linii kolejowej łączącej województwa: dolnośląskie, lubuskie i zachodniopomorskie. Popularna „Nadodrzanka” ma zyskać większą przepustowość i co za tym idzie, jej trasą pojedzie więcej składów towarowych, jadących z i do portów morskich w Szczecinie i Świnoujściu.
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło