75 lat portów w Szczecinie i Świnoujściu. Rozpoczyna się kolejny rozdział historii portów

22 września w gmachu Filharmonii im. Mieczysława Karłowicza w Szczecinie odbyła się uroczysta gala z okazji 75-lecia portów w Szczecinie i Świnoujściu. W wydarzeniu udział wzięli przedstawiciele władz centralnych i samorządowych, parlamentarzyści, reprezentanci branży morskiej, kontrahenci oraz byli i obecni pracownicy portów.

Jak podał Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście, pośród gości pojawili się m.in. Arkadiusz Marchewka – sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury odpowiedzialny za gospodarkę morską, Bartosz Brożyński – wicewojewoda zachodniopomorski, Bogdan Jaroszewicz – wiceprzewodniczący Zarządu Województwa Zachodniopomorskiego, Michał Przepiera – zastępca prezydenta Miasta Szczecin, Arkadiusz Mazepa – zastępca prezydenta Miasta Świnoujście.

75 lat portowej historii

Zarząd Portu Szczecin został powołany w styczniu 1950 roku decyzją Komitetu Ekonomicznego Rady Ministrów. Od tego momentu rozpoczęła się nowa karta w historii polskiej gospodarki morskiej na Pomorzu Zachodnim. Pomimo powojennych zniszczeń i trudnych realiów, porty w Szczecinie i Świnoujściu dynamicznie się rozwijały, modernizując infrastrukturę i rozbudowując zaplecze transportowe.

Dziś porty pełnią strategiczną rolę w gospodarce narodowej: obsługują przeładunki towarów, zapewniają bezpieczeństwo energetyczne, a dzięki połączeniom promowym stanowią ważną bramę do Skandynawii. Od siedmiu dekad są także symbolem Szczecina i Świnoujścia oraz źródłem pracy dla wielu pokoleń mieszkańców regionu.

Porty przyszłości

Jubileusz stał się również okazją do przedstawienia wizji przyszłości. Ambicją Zarządu Morskich Portów Szczecin i Świnoujście jest rozwój w kierunku nowoczesnych, zrównoważonych portów, które łączą dynamiczny rozwój gospodarczy z troską o środowisko.

Pomorze Zachodnie, gdzie produkcja energii elektrycznej z odnawialnych źródeł przekracza 120% lokalnej konsumpcji, jest już wzorcowym „zielonym województwem”. Porty chcą iść w tym kierunku, realizując priorytety zrównoważonego rozwoju i dbając o przyszłe pokolenia. Symbolem tej drogi stała się zieleń – kolor przewodni nowej idei, jaką ZMPSiŚ zaprezentował podczas uroczystości.

Przylądek Pomerania – nowa idea na mapie Europy i nowy teren na mapie Polski

Przylądek Pomerania to wizja portu zewnętrznego w Świnoujściu z nowoczesnym terminalem kontenerowym – inwestycji, która stworzy nowy fragment Polski wysunięty w morze, a jednocześnie silnie zakorzeniony w lądzie i krajowej gospodarce.

To projekt o wymiarze symbolicznym i praktycznym:

- symbolicznie – „przylądek” to od wieków punkt orientacyjny i początek nowej drogi. Taki też ma być Przylądek Pomerania – wyznaczać kierunek rozwoju logistyki, offshore i nowych technologii.

- praktycznie – stanie się nowoczesnym, ekologicznym hubem biznesowym i logistycznym, łączącym Polskę z globalnymi łańcuchami dostaw, generującym tysiące miejsc pracy i wspierającym współpracę nauki z biznesem. To blisko 180 hektarów nowego obszaru Polski.

Projekt wpisuje się w długofalową strategię Polski dla Bałtyku i opiera się na już zrealizowanych inwestycjach – terminalu LNG i offshore w Świnoujściu, pogłębionym torze wodnym i modernizacji portu w Szczecinie, czy zagospodarowaniu Ostrowa Grabowskiego.

Przylądek Pomerania to także obietnica zrównoważonego rozwoju – zielonego portu przyjaznego mieszkańcom i środowisku. To nowy rozdział w historii Pomorza Zachodniego i całego kraju, dający Polsce trwałe miejsce na mapie gospodarczej Bałtyku i Europy.

Jubileusz 75-lecia był okazją zarówno do wspomnień, jak i do spojrzenia w przyszłość. Władze portów podziękowały pracownikom, kontrahentom i partnerom za wspólne budowanie potęgi Szczecina i Świnoujścia.

Jak podkreślił w swoim przemówieniu Jarosław Siergiej, prezes ZMPSiŚ:

„To nasze wspólne 75 lat. Przed nami kolejne dekady, w których chcemy rozwijać porty zgodnie z ideą zielonego, zrównoważonego rozwoju, zapewniając Polsce bezpieczeństwo energetyczne i gospodarcze”.