Bezzałogowa mini-platforma rozpoczęła wydobycie gazu ziemnego na Morzu Północnym u wybrzeży Holandii. Jest wykorzystywana przez niemiecki koncern Wintershall, który tym samym rozszerza produkcję gazu w Holandii.
Pierwsza platforma nowej generacji została zbudowana zaledwie dziewięć miesięcy temu. Ogromną zaletą jest możliwosć jej wykorzystywania do pracy w płytkich wodach i wydobywania surowca z małego złoża. Platforma L6-B (nie posiada jeszcze oficjalnej nazwy) jest również bardzo ekonomiczna w użyciu. Czas budowy takiej jednostki jest krótki i jest ona prosta w montażu. Poza tym kosztuje połowę tego, co trzeba zapłacić za konwencjonalną platformę.
Platforma znajduje się w polu L6-B w środku strefy wojskowej. Ze względu na znajdujący się w pobliżu poligon, ten sektor nie był jeszcze zagospodarowywany. Koncern Wintershall jest pierwszą firmą, której pozwolono działać na tym obszarze. Obiekt jest zakotwiczony w dnie morskim poprzez pale zasysające. Mierzy około 18 metrów nad morzem i ma trzy pokłady. Podbudowa platformy waży 1100 ton, górne pokłady zaledwie 100 ton. Dla porównania, platforma L8-P4, która zlokalizowana jest w jej pobliżu, waży 4500 ton. Mini-platforma jest obsługiwana z pokładu platformy L8-P4, do której rurociągiem dociera surowiec wydobyty przez L6-B.
Wintershall jest największeym producentem ropy naftowej i gazu ziemnego w Niemczech. Jest właścicielem 25 morskich platform w holenderskich, brytyjskich i niemieckich wodach Morza Północnego. Przedsiębiorstwo ma siedzibę w niemieckim Kassel. Firma jest spółką córką największego na świecie koncernu chemicznego BASF.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]