Finnlines chwali się programem wydłużania statków w stoczni Remontowa S.A. Prace związane z wydłużaniem pierwszego promu ro-ro z serii Breeze dobiegły końca. MS Finntide jest dłuższy o 30 metrów.

Jednostka MS Finntide, zbudowana w 2012 r. w chińskiej stoczni Jinling, przypłynęła do Gdańska 25 września tego roku. Wydłużenie polegało na podzieleniu statku na dwie części i umieszczeniu między nimi 30-metrowego bloku. Po modyfikacji MS Finntide mierzy 217,77 m długości i posiada 4213 m pasów ruchu. Co w praktyce oznacza zwiększenie miejsc postojowych o powierzchnię 1 km. Wydajność statku powiększyła się o 30 proc. w porównaniu z oryginalną jednostką.

Wydłużenie MS Finntide jest częścią programu efektywności energetycznej i redukcji emisji, który został uruchomiony przez Finnlines w tym roku. Szacowany koszt programu wynosi 70 milionów euro. Spółka wydłuży cztery ze swoich statków typu ro-ro serii Breeze z opcją na wydłużenie dwóch kolejnych jednostek. Program zostanie ukończony w maju 2018 r.

MS Finntide powróci do eksploatacji na trasie Uusikaupunki - Turku-Travemünde 26 listopada tego roku. Kolejny statek, który jest właśnie modernizowany w gdańskiej stoczni opuści ją 28 listopada.

Realizacja tak dużego przedsięwzięcia wymagała odpowiednich działań i przygotowań. Nie tylko ekipa stoczni Remontowa miała pełne ręce pracy. Obliczenia związane z tą niebagatelną inwestycją, przeprowadzili specjaliści Polskiego Rejestru Statków S.A. Odpowiedzialność jaką na siebie wzięli jest bardzo duża, bowiem od właściwych wyliczeń wytrzymałościowych i statecznościowych zależy bezpieczeństwo załogi oraz ładunków. Wielomiesięczne zaangażowanie polskiego klasyfikatora oraz stoczni pozwoliło z sukcesem zakończyć proces wydłużania jednostki.

Finnlines jest jednym z wiodących przewoźników promowych, oferujących przewozy towarowe, a także pasażerskie w obszarze Bałtyku oraz Morza Północnego. Firma stanowi część grupy Grimaldi. W swojej ofercie posiada m.in. połączenie pomiędzy Gdynią a Hanko.