Greccy armatorzy Roswell Tankers Corp. oraz Stealth Maritime powierzyli swoje jednostki Morskiej Stocznie Remontowej Gryfia (Zachodniopomorskie). Jak informuje MS Towarzystwo Funduszy Inwestycyjnych S.A., do którego należy przedsiębiorstwo, łączna długość wszystkich remontowanych statków wynosi ponad kilometr.

Tankowiec m/t Ierax, należący do greckiego armatora Roswell Tankers Corp., przechodzi obecnie remont w Morskiej Stocznie Remontowej Gryfia. Naprawa obejmuje systemy siłowni okrętowej i urządzenia pokładowe.

Jest to już trzeci remont statku należącego do tego armatora w polskiej stoczni. Według informacji MS Towarzystwa Funduszu Inwestycyjnych S.A. „kilka dni temu ze stoczni odpłynął zbiornikowiec Ice Eagle, który przeszedł remont przy nabrzeżu Kaszubskim”.

Inny grecki armator Stealth Maritime powierzył stoczni Gryfia chemikaliowiec Lone.Star, który przechodzi trzeci remont klasowy. Dotyczy on systemu ładunkowego, wyposażenia pokładowego oraz urządzeń pomocniczych siłowni.

Wykonywane są również prace w zakresie remontu napędu na dwóch holownikach: Cougar oraz Fairplay-26.

W Morskiej Stocznie Remontowej Gryfia prowadzone są obecnie prace na dwóch masowcach należących do Polskiej Żeglugi Morskiej. M/s Irma przechodzi obecnie remont klasowy, zaś na m/s Mazury kończy się remont awaryjny.

W szczecińskim zakładzie kontynuowane są prace remontowe promu Karsibór III, który należy do Żeglugi Świnoujskiej. Jednostki Ruyter i Sylvia należące do holenderskiego armatora Wagenborg Shipping przechodzą remont w dokach stoczni w Świnoujściu.