Południowokoreańskie Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) zdobyło kolejny kontrakt od Maran Gas Maritime na budowę gazowca LNG.

Grecki armator złożył zamówienie na jednostkę o pojemności 174 tys. m3. Statek powstanie w zakładzie Geoje Okpo Shipyard i ma być oddany do służby w pierwszej połowie 2022 roku.

To już szósta taka jednostka zamówiona w DSME w tym roku. Pięć z nich zakontraktował właśnie Maran Gas Maritime, a trwają rozmowy nad budową kolejnych jednostek. W portfelu zamówień stoczni znajdziemy też sześć tankowców oraz trzy okręty podwodne, warte łącznie 2,69 mld dolarów.

Nowe zamówienia odzwierciedlają szybko rozwijający się rynek transportu LNG. Wstępne dane wskazują na 15 proc. wzrost z roku na rok globalnego eksportu LNG w pierwszym kwartale 2019 roku. Łączny eksport z Australii, Rosji i USA osiągnął 32,6 miliona ton, co oznacza wzrost r/r o blisko 36 proc.

W tym samym okresie trzej najwięksi importerzy: Japonia, Chiny i Korea Południowa importowali 47,25 mln ton LNG, co stanowi nieznaczny spadek (ok. 3 proc.) w porównaniu z pierwszym kwartałem 2018 roku, głównie ze względu na niższe zapotrzebowanie na ogrzewanie.

Światowy rynek skroplonego gazu ziemnego ma się ciągle rozwijać w nadchodzących latach. Popyt ma znacząco rosnąć, głównie z powodu Chin, które koncentrują się na efektywności energetycznej i poprawie jakości powietrza w kluczowych obszarach metropolitalnych. Polityka gospodarcza tego kraju w coraz większym stopniu skupia się na ochronie środowiska, a nie na czysto ekonomicznym wzroście.