PMK
Sektor żeglugowy brazylijskiego potentata naftowego - Petrobas - odwołał zamówienia na 17 nowych tankowców, które miały powiększyć jedną z największych flot w obu Amerykach.
- Zdecydowaliśmy się anulować kontrakty na te statki - powiedział Antonio Silvino, szef Transpetro, spółki córki Petrobasu.
Dodatkowo armator może anulowac już rozpoczętą w Rio de Janeiro budowę trzech kolejnych jednostek. Powodem są problemy finansowe brazylijskiego przewoźnika.
Decyzje o anulowaniu kontraktów oznaczają ostateczny koniec programu PROMFEF wprowadzonego przez poprzedniego prezydenta Brazylii Luiza Inacio Lula da Silvy. Zakładał on wsparcie rodzimych stoczni poprzez zamówienia od Petrobasu, który wtedy przeżywał swój rozkwit. Teraz jednak już ponad jedna trzecia powstałych w ramach tego projektu kontraktów na nowe jednostki została anulowana.
Początki programu zapowiadały się jednak dobrze - dzięki dużym zamówieniom brayzlijskie stocznie się rozbudowały i powstały nowe zakłady. Niedługo potem wybuchła jednak afera korupcyjna, która ujawniła, że ceny tych kontraktów były zawyżone poprzez łapówki. Dodatkowo brazylijskie stocznie nie oddawały statków w terminie i oferowały niekonkurencyjne ceny.
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines
Położono stępkę pod pierwszy z serii kanadyjskich niszczycieli typu River