Modernizacja floty Hawaiian Airlines. Większe samoloty wzmocnią logistykę na Pacyfiku

Alaska Air Group kontynuuje integrację z Hawaiian Airlines i przygotowuje modernizację floty obsługującej połączenia między wyspami Hawajów. Od 2028 r. wysłużone Boeingi 717 będą stopniowo zastępowane Boeingami 737-800, co oznacza większą liczbę miejsc dla pasażerów, większą przestrzeń ładunkową oraz wyższy standard podróży.

Decyzja ma znaczenie nie tylko dla rynku lotniczego, ale także dla transportu i logistyki na Pacyfiku, gdzie rosną przewozy pasażerskie i towarowe. 

Nowe Boeingi 737-800 pomieszczą około 160 pasażerów wobec 128 miejsc w obecnych Boeingach 717. Samoloty otrzymają również więcej miejsc w klasach premium, bezpłatny internet Starlink oraz większą przestrzeń bagażowo-cargo, co ma znaczenie na Hawajach, gdzie transport lotniczy jest podstawowym środkiem komunikacji pomiędzy wyspami. Przewoźnik podkreśla, że nowe maszyny będą bazować w Honolulu i pozostaną obsługiwane przez lokalne załogi. 

Zmiany wpisują się w szerszą strategię Alaska Air Group po przejęciu Hawaiian Airlines. Grupa rozwija jednocześnie flotę cargo – do 2028 roku zwiększy liczbę frachtowców Boeing 737 z pięciu do dziewięciu, niemal podwajając swoje możliwości przewozowe.

Rozwój transportu lotniczego na Hawajach pozostaje ściśle powiązany z logistyką oceaniczną. Archipelag jest uzależniony od regularnych dostaw drogą morską, natomiast lotnictwo odpowiada za szybki transport pasażerów oraz ładunków o wysokiej wartości i krótkim czasie dostawy. Wraz ze wzrostem ruchu handlowego na Pacyfiku oba segmenty transportu coraz częściej uzupełniają się, tworząc zintegrowane łańcuchy dostaw.

Istotny jest również kontekst połączeń Hawaje–Alaska. Oba stany USA, mimo znacznego oddalenia od kontynentu, opierają swoją dostępność na transporcie morskim i lotniczym. Alaska Airlines od lat specjalizuje się w obsłudze połączeń do trudno dostępnych regionów Alaski, a po przejęciu Hawaiian Airlines wykorzystuje te doświadczenia do rozwoju siatki połączeń na Hawajach. Dzięki temu przewoźnik buduje sieć łączącą dwa strategiczne obszary północnego Pacyfiku, wzmacniając zarówno przewozy pasażerskie, jak i możliwości transportu ładunków między wyspami oraz do portów zachodniego wybrzeża Ameryki Północnej.