PMK
Turbina pływowa o średnicy większej niż długość przyczepy ciągnikowej została zainstalowana w Chinach w ramach projektu Simec Atlantis Energy Ltd., China Shipbuilding Industry Company Ltd. i China Three Gorges Corp.
18-metrowa turbina została wyprodukowana w Wuhan i umieszczona w zeszłym tygodniu na wodach między dwiema wyspami archipelagu Zhoushan na południe od Szanghaju. Podczas gdy turbiny wykorzystujące fale do generowania energii elektrycznej walczyły o konkurencję kosztową z farmami słonecznymi i wiatrowymi, ruch Chin w celu uprzemysłowienia produkcji może znacznie obniżyć cenę technologii.
Turbina o mocy 500 kilowatów jest jedynie projektem pilotażowym, ale może być pierwszym krokiem w kierunku produkcji na większą skalę.
- Jeśli zajmiemy się produkcją turbin na skalę przemysłową, a my mamy taką możliwość, mówimy o szybkich obniżkach kosztów - powiedział Tim Cornelius, dyrektor generalny Simec Atlantis Energy w wywiadzie telefonicznym. - Będziemy w stanie konkurować z energią wytworzoną z morskiego wiatru – dodał.
Twórcy projektów strumieni pływowych od dawna obiecują, że technologia może być odnawialnym źródłem energii, które jest mniej zawodne niż wiatr i słońce. Jednak do końca ubiegłego roku BloombergNEF szacuje, że na całym świecie opracowano tylko 12 megawatów projektów, co stanowi ułamek instalacji wiatrowych i słonecznych każdego roku.
Chociaż technologia pływów może nie nadąża obecnie za wiatrem i słońcem, może być dobrym rozwiązaniem w miejscach takich jak wyspy, w których brakuje miejsca na lądowe źródła energii odnawialnej i gdzie dno morskie jest zbyt głębokie dla morskich turbin wiatrowych.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
Włoska stocznia rozpoczyna budowę kolejnego wycieczkowca dla Crystal
Offshore pod żaglami. MAG zdobywa złoto w regatach PIMEW Offshore Wind Energy Cup
Grand Nord w Gdańsku. Statek, który pomógł odnaleźć Titanica czeka na „drugie życie”
VARD zrealizuje największe w swojej historii zlecenie na statek badawczy do badań głębinowych
OSI Maritime Systems kończy test swojego systemu dla fregaty programu „Miecznik”
Recykling statków źródłem złomu i metali kolorowych w UE. Stocznie i huty bez wspólnej strategii [ANALIZA]