PMK
Towarzystwo klasyfikacyjne American Bureau of Shipping (ABS) planuje nadać klasę pierwszej jednostce "trójpaliwowej".
Chodzi o dwa statki do zaopatrzenia platform offshore, należące do armatora Harvey Gulf International Marine. Napęd jednostki będzie hybrydowy, zasilany akumulatorami i systemem konwersji paliwa.
Instalacja baterii o mocy 1,450 kW ma zmniejszyć emisję spalin, zużycie paliwa i poziom hałasu statków. Oczekuje się, że ogólne oszczędności kosztów paliwa będą w przedziale od 10 do 20 procent.
ABS podał, że pojemność baterii wystarczy jednostkom do wejścia i wyjścia z portu przy zasilaniu energią elektryczną, co zmniejszyłoby poziom hałasu i zanieczyszczenia na obszarze portu.
- Projekt skutecznie stworzy trójpaliwowe statki o znacznym potencjale zmniejszenia zużycia paliwa i emisji - powiedział Matt Tremblay, starszy wiceprezes ABS ds. globalnego offshore.
Szwedzi czekają na polskie promy. W porcie Ystad rosną obawy o finanse i przyszłość wspólnego projektu
Latarnie Gospodarki Morskiej 2022 w kategorii "Lider Technologii Morskich". Ruszyło głosowanie online
TKMS zwycięzcą w Kanadzie? Mowa o ogromnym kontrakcie na okręty podwodne
Dar Młodzieży w Nowym Jorku na historycznej paradzie żaglowców w 250. rocznicę niepodległości USA
W Remontowej Shipbuilding ruszyła budowa kolejnego promu dla norweskiego armatora
W Estonii zaprezentowano kadłub patrolowca, powstającego w ramach EUROGARD, z udziałem polskich podmiotów
Grupa Przemysłowa Baltic zakończyła realizację kontraktu dla VENSYS. Rekordowy local content - 80%
Remontowa Shipbuilding buduje promy dla szkockiego odbiorcy. Położono stępkę pod trzecią jednostkę