Saab rozwija współpracę z peruwiańską branżą stoczniową w zakresie transferu technologii

Koncern ze Szwecji jest w trakcie realizacji zlecenia na dostawę i serwis łodzi bojowych Combat Boat 90 Next Generation (CB90 NG) dla peruwiańskich formacji morskich. Saab rozwija współpracę z peruwiańską stocznią państwową SIMA, gdzie wspomniane łodzie są montowane, a w przyszłości także naprawiane i modernizowane. Kolejne umowy wiążą się z transferem technologii i wsparcia w zakresie MRO.

Fala nowości w Baltic Hub. Do terminala zawijają statki działające w ramach nowych serwisów

Przełom marca i kwietnia wiąże się z pojawieniem się w gdańskim terminalu kontenerowców działających w ramach nowych, regularnych serwisów żeglugowych, obsługiwanych przez światowych liderów branży żeglugowej. Choć wcześniej działalność zakończyła linia AE10 należąca do Maersk, w jej miejsce wchodzą kolejne, jako że rynek „nie znosi próżni”.

Brytyjskie siły morskie monitorowały rosyjską aktywność na swoich wodach

Okręty Royal Navy zostały wysłane celem śledzenia przemieszczających się rosyjskich jednostek morskich nieopodal brytyjskiego wybrzeża. Miało to zapewnić zarówno bezpieczeństwo przeprawy, jak i obserwację aktywności śledzonych okrętów i statków. Jest to regularne działanie państw NATO w stosunku do morskiej aktywności Rosji na europejskich wodach.

Polsteam Rudno szóstym jeziorowcem, który dołącza do floty Polskiej Żeglugi Morskiej

Szósty z 12 zakontraktowanych statków dla polskiej firmy powstał, tak jak poprzednie, w chińskiej należącej do grupy Dalian Shipbuilding Industry Company (DSIC). To także kolejna jednostka dostosowana do żeglugi po Wielkich Jeziorach Amerykańskich. Odbywa się to w cieniu niedawnych zapowiedzi nowych władz USA odnośnie ceł na obsługę statków chińskiej produkcji w amerykańskich portach.

Kanał Panamski promuje zrównoważoną żeglugę morską dzięki slotowi NetZero

Zarząd Kanału Panamskiego uruchomi „ekskluzywny” slot tranzytowy dla statków neopanamax, które wyróżniają się niską emisją CO2. Ma być to element większej strategii, której celem jest zachęcanie użytkowników tej kluczowej przeprawy morskiej do wdrażania innowacji i technologii w myśl dekarbonizacji żeglugi.

VARD i Hurtigruten prowadzą testy nad innowacyjnym wycieczkowcem

W ramach projektu Sea Zero norweskie firmy prowadzą prace nad modelem zeroemisyjnego statku wycieczkowego, który ma wejść do eksploatacji po 2030 roku. Testy „prototypu” prowadzone w obiektach SINTEF Ocean w Trondheim mają sprawdzić rozwiązania projektowe w kontrolowanych warunkach. W razie sukcesu ma nastąpić kolejny krok w tym przedsięwzięciu, czyli budowa prawdziwego statku.

"Awizo" w Gdyni. Nietypowy okręt sił morskich Francji przybył do polskiego portu

W Porcie Gdynia pojawił się okręt wchodzący w skład Marynarki Wojennej Francji (Marine nationale), Enseigne de vaisseau Jacoubet (F794). Należy on do specyficznej klasy jednostek o nazwie awizo (aviso), która jest charakterystyczna właśnie dla francuskich sił morskich.

Zacieśnia się stoczniowe partnerstwo niemiecko-norweskie. TKMS i Ulstein Verft podpisują list intencyjny

Z myślą o dostarczeniu nowoczesnych fregat do Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii odbyło się podpisanie listu intencyjnego o współpracy między niemiecką ThyssenKrupp Marine Systems z siedzibą w Kilonii i norweską Ulstein Verft w Ulsteinvik. Pretekstem ku temu była konferencja Undersea Defence Technology (UDT) w Oslo.

Rosyjska Flota Bałtycka ponownie ćwiczy prowadzenie ataków i obronę

Na Morzu Bałtyckim od tygodni można zobaczyć aktywnie działające okręty rosyjskich sił morskich, które regularnie wychodzą w morze celem odbycia ćwiczeń w zakresie ataku, obrony oraz ratownictwa. Ma to miejsce w obliczu poważnego kryzysu spowodowanego uszkodzeniami podwodnej infrastruktury krytycznej na Bałtyku, a także trwającej misji NATO pk. „Baltic Sentry”.

W indyjskiej stoczni zwodowano fregatę. Krajowa branża okrętowa rośnie w siłę i nie ukrywa ambicji

W mieszczącej się w indyjskim Goa stoczni odbyła się ceremonia wodowania fregaty proj. 1135.6, która powstaje dla sił morskich państwa. Ma być to nie tylko dowód ambicji Indii w zakresie rozwoju potencjału jej marynarki wojennej, ale też przemysłu okrętowego. Kraj będący dotąd głównie zamawiającym widzi się jako eksporter na stoczniowym rynku wojskowym i cywilnym.