Bałtycki Terminal Kontenerowy (BCT) w Gdyni otrzyma 128,9 mln zł dofinansowania z Krajowego Planu Odbudowy na zakup nowoczesnych urządzeń przeładunkowych – poinformowało w piątek Ministerstwo Funduszy i Polityki Regionalnej. Całkowita wartość projektu wynosi 322,4 mln zł.
Inwestycja obejmuje zakup mobilnych żurawi portowych, suwnic nabrzeżowych, ciągników terminalowych, naczep oraz specjalistycznych chwytaków kontenerowych.
Nowy sprzęt ma zwiększyć możliwości przeładunkowe terminala i dostosować go do obsługi największych kontenerowców na Bałtyku. Zakończenie prac planowane jest w październiku 2026 r.
Wiceminister funduszy i polityki regionalnej Jacek Karnowski poinformował, że projekt jest jednym z 18 przedsięwzięć intermodalnych w Polsce finansowanych z KPO. Łączna wartość wsparcia dla tego sektora wynosi 781,5 mln zł.
„Równolegle przeznaczyliśmy ponad 10 mld zł z KPO na modernizację linii kolejowych. W ten sposób budujemy nowoczesny, kompleksowy system transportowy, który wzmacnia konkurencyjność polskich portów, zwiększa nasze bezpieczeństwo gospodarcze i tworzy nowe miejsca pracy” – powiedział Karnowski.
Dofinansowane projekty dotyczą budowy i rozbudowy terminali, zakupu urządzeń przeładunkowych oraz zeroemisyjnego taboru. Do tej pory w ramach programu odebrano 159 nowych wagonów intermodalnych.
BCT znajduje się na trasie korytarza transportowego TEN-T Morze Bałtyckie – Morze Adriatyckie.
Według resortu, rozwój portów idzie w parze z modernizacją infrastruktury kolejowej. Podano, że z KPO na inwestycje kolejowe przeznaczono ponad 18 mld zł i podpisano łącznie 36 umów na budowę i modernizację linii kolejowych oraz zakup nowoczesnego, pasażerskiego i towarowego, taboru kolejowego. (PAP)
pm/ mrr/
Zaczynamy Kongres Polskie Porty 2030. Startujemy we wtorek!
Stoczniowcy przejdą przez Gdynię. Wspólne obchody Dni Morza z Marynarką Wojenną
Nowa wielozadaniowa jednostka ratownicza dla MSPiR powstanie w Remontowej Shipbuilding S.A.
W Chinach ruszyła budowa statków offshore według projektu gdyńskiego biura MMC Ship Design
W Chile zwodowano duży okręt wsparcia logistycznego. Kraj ma ambicje rozwoju przemysłu okrętowego
Kanada wybiera okręty podwodne. Decyzja w czerwcu?
Największe samochodowce w historii Sallaum Lines