Pociągi towarowe przyspieszą na centralnym odcinku magistrali Śląsk–Bałtyk

Dobiegają końca prace na linii kolejowej między Zduńską Wolą Karsznicami (woj. łódzkie) a Inowrocławiem Rąbinkiem (woj. kujawsko-pomorskie). Dzięki modernizacji centralnego odcinka ważnego korytarza towarowego, łączącego Śląsk z portami morskimi, pociągi pojadą szybciej.

Jak poinformowały w piątek PKP Polskie Linie Kolejowe, zasadnicze prace na ponad 50-kilometrowym fragmencie linii kolejowej nr 131 zostały już zakończone. Na odcinkach łączących Zduńską Wolę Karsznice i Poddębice w woj. łódzkim oraz Karczyn i Inowrocław Rąbinek w woj. kujawsko-pomorskim wymieniono szyny, podkłady oraz elementy sieci trakcyjnej.

Remont objął również łącznice w węzłach: inowrocławskim i zduńskowolskim, pojedyncze rozjazdy na czterech stacjach oraz cztery obiekty inżynieryjne. Na stacjach Otok i Karczyn zamontowano elektryczne ogrzewanie rozjazdów, a na czterech przejazdach kolejowo-drogowych wzrosło bezpieczeństwo.

Przebudowa była konieczna, ponieważ zużyta infrastruktura wymuszała ograniczenia prędkości i negatywnie wpływała na punktualność oraz płynność kursowania składów cargo. Dzięki temu do końca roku skróci się czas przewozów towarowych.

Linia nr 131 (Chorzów Batory – Tczew) to jeden z najważniejszych ciągów transportowych w Polsce, który łączy porty Trójmiasta z regionami przemysłowymi Śląska. Jest częścią międzynarodowego korytarza TEN T Bałtyk–Adriatyk i odgrywa istotną rolę w przewozie surowców oraz towarów eksportowych.

Przedsięwzięcie o wartości 215 mln zł brutto to kolejny etap unowocześniania tej trasy. Po wcześniejszym remoncie odcinków na Śląsku i w Łódzkiem, PKP PLK planują kolejne fazy projektu, dla których przygotowywana jest obecnie dokumentacja. (PAP)

bap/ mrr/