Największy terminal kontenerowy na Bałtyku zwiększa swoje zdolności w zakresie transportu intermodalnego, poprzez tworzenie kolejnych połączeń. Tym razem sieć kolejowa w Porcie Gdańsk została rozszerzona o nowe, regularne połączenie operatora Loconi Intermodal S.A. łączące Gdańsk Baltic Hub z terminalem Paskov w czeskiej Ostrawie.
Pierwszy pociąg na trasie Baltic Hub – Paskov ruszył 29 maja. Częstotliwość to jeden transport tygodniowo. Wiąże się to z wyjazdami z Gdańska w każdy piątek. Czas to tranzytu to dwa dni.
Jak informuje terminal, nowe połączenie wzmacnia jego rolę jako strategicznej bramy logistycznej dla Europy Środkowo-Wschodniej. W zamierzeniu otwiera to nowe możliwości handlowe dla eksporterów i importerów z regionu śląsko-morawskiego, zapewniając im stabilny dostęp do globalnych serwisów oceanicznych zawijających do Baltic Hub.
To kolejna linia kolejowa, która łączy kraj śródlądowy z nadmorskim portem. Przypomnijmy, że pod koniec maja uruchomiono podobne połączenie, METRANS Group, między Słowacją a Polską na trasie Žilina – Dąbrowa Górnicza – Gdańsk.
Z myślą o obsłudze rosnącej ilości towarów i przepustowości, Baltic Hub rozwija swoje zaplecze intermodalne, wspierając integrację z europejską siecią kolejową i zwiększając dostępność terminala dla partnerów w całym regionie. Uruchomienie nabrzeża T3 w ub.r., obok zwiększenia ilości przyjmowanych transportów ma zwiększać również odporność łańcuchów dostaw i zarazem wspierać bardziej zrównoważoną logistykę.
Kraje Bliskiego Wschodu rozwijają nowe szlaki kolejowe, by ominąć Cieśninę Ormuz
Logistyczne bajpasy Cieśniny Ormuz. Armatorzy, logistycy i operatorzy terminali zbudowali alternatywne kanały logistyczne [ANALIZA]
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami