Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

Francuska stocznia rozpoczyna budowę innowacyjnego patrolowca, z napędem wspomaganym wiatrem

Stocznia Socarenam w Boulogne-sur-Mer była 18 września miejscem wyjątkowego wydarzenia. Od ceremonii cięcia blach rozpoczęła się budowa wyjątkowego okrętu patrolowego dla Francuskiej Administracji Morskiej, który otrzyma napęd wspomagany wiatrem. Ma to wprowadzić innowacje na rzecz ograniczania emisji CO2 w służbach morskich.

Niemiecka bandera podniesiona na nowej korwecie. FGS Köln już w składzie Deutsche Marine

Stocznia NVL Blohm+Voss w Hamburgu poinformowała o wyjątkowym wydarzeniu dla działalności jej jak i Marynarki Wojennej Niemiec. 19 września została podniesiona bandera na nowej korwecie serii K130 (typ Braunschweig), FGS Köln (F265).

DEME wzmacnia flotę w celu zwiększenia możliwości instalacji kabli offshore

DEME powiększa swoją flotę o nową jednostkę Offshore Construction Vessel (OCV), wzmacniając zdolności w zakresie instalacji kabli podmorskich, aby sprostać rosnącym wymaganiom globalnego rynku morskiej energetyki wiatrowej.

Saab poprowadzi nowy projekt NATO dotyczący działań podwodnych

Konsorcjum MANGROVE, którym kieruje Saab, zostało wybrane przez NATO do kierowania projektem Sojuszniczej Sieci Misji Podwodnej Przestrzeni Bojowej (Allied Underwater Battlespace Mission Network, AUWB-MN). W zamierzeniu ma ułatwić ułatwi szybką i bezpieczną wymianę informacji oraz integrację między domenami, wspierając połączone operacje wszystkich rodzajów sił zbrojnych. Oczekuje się, że wynik projektu stanie się nowym standardem dla całego sojuszu.

Kolejna stocznia z Korei Południowej wejdzie do USA? Ma zamiar kupić tamtejszy zakład

Gdy swoją prezydenturę na kadencję w latach 2025-2029 rozpoczął Donald Trump, zapowiedział „przebudzenie amerykańskiej branży stoczniowej”. Celem jest zwiększenie rodzimej produkcji na rynek cywilny, tak z myślą o rodzimych armatorach, jak i zagranicznych. Pewną ironią losu wydaje się, że rozwój stoczni w USA będzie zawdzięczany… Korei Południowej, z której firmy są zainteresowane przenoszeniem tam produkcji.

A. Marchewka: rusza Komitet Monitorujący strategiczne inwestycje morskie

Pod przewodnictwem wiceministra infrastruktury Arkadiusza Marchewki rozpoczął prace Komitet Monitorujący dla strategicznych inwestycji morskich. Celem nowo powołanego gremium jest usprawnienie i przyspieszenie realizacji kluczowych projektów dla polskiej gospodarki morskiej i energetycznej.

Yang Ming i Hanwha Ocean podpisały umowę na siedem nowych kontenerowców dwupaliwowych LNG

Yang Ming Marine Transport Corporation podpisała 16 września umowę na budowę siedmiu kontenerowców dwupaliwowych LNG klasy 16 000 TEU. Umowę podpisali Chuck Tsai, prezes Yang Ming, oraz Charles Kim, dyrektor generalny Hanwha Ocean. Dostawa tych statków planowana jest na lata 2028–2029, co stanowi ważny kamień milowy w optymalizacji floty i niskoemisyjnych usług transportowych Yang Ming.

Ulstein przekazuje kolejny statek CSOV zamawiającemu. Kadłub powstał w stoczni CRIST S.A.

Kolejny zamawiający otrzymał statek przeznaczony do operacji offshore. Windea Clausius popłynął do Bernhard Schulte Offshore (BS Offshore). Kadłub jednostki powstał w gdyńskiej stoczni CRIST S.A., potwierdzając zdolności polskiego podwykonawcy w zakresie realizacji międzynarodowych zleceń.

Fińscy stoczniowcy chwalą się tempem prac nad korwetami. W budowie znajdują się trzy, jedna jest już na wodzie

Znajdująca się w Finlandii stocznia Rauma Marine Constructions (RMC) poinformowała o przebiegu prac nad największym przedsięwzięciem w historii rodzimej branży okrętowej, budowy korwet typu Pohjanmaa. Po zwodowaniu pierwszej z nich w sierpniu tego roku, aktualnie trwa budowa trzech jednostek. Ambitne plany zakładają, że do 2029 roku powstaną cztery okręty z tej serii, które wejdą w skład Marynarki Wojennej Finlandii (Merivoimat).

Program „Orka” – ostateczne rozdanie po niemal 30 latach? Stan wiedzy na 2025 rok

Posiedzenie rządu z dnia 17 września było wyjątkowe, jako że jednym z głównych tematów był stan prac nad pozyskaniem okrętów podwodnych nowego typu (OPNT) pk. „Orka”. Choć obrady nie przyniosły tak pokładanej nadziei w kwestii wyboru oferenta, który dostarczy wspomniane jednostki dla polskiej Marynarki Wojennej, jedynie potwierdzając zapowiedzi z zeszłego roku o „podjęciu ostatecznej decyzji”, tak wciąż pozostaje w entuzjastach iskierka nadziei, że w końcu dojdzie do przełomu.