Światowy Dzień Oceanów – IMO wzmacnia ochronę środowiska morskiego

W Światowy Dzień Oceanów, przypadający 8 czerwca, Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) podkreśla rosnącą odpowiedzialność sektora żeglugowego za ochronę środowiska morskiego.

W swoim przesłaniu sekretarz generalny IMO Arsenio Dominguez zwrócił uwagę, że żegluga musi aktywnie uczestniczyć w ograniczaniu zanieczyszczeń oraz reagować na nowe wyzwania środowiskowe, takie jak hałas podwodny czy gatunki inwazyjne.

– W IMO poważnie traktujemy naszą odpowiedzialność za ochronę oceanu. Ponieważ żegluga jest jednym z głównych użytkowników oceanów, koncentrujemy się na wzmacnianiu ram regulacyjnych w celu ograniczania zanieczyszczeń i nowych wyzwań – mówił Dominguez.

Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO) od dekad opracowuje kompleksowy zestaw międzynarodowych instrumentów mających na celu zapobieganie zanieczyszczeniom morza, ochronę bioróżnorodności oraz wspieranie bezpieczniejszej i bardziej zrównoważonej żeglugi na świecie.

Trzon tego systemu stanowią kluczowe konwencje międzynarodowe, takie jak Konwencja MARPOL (dotycząca zapobiegania zanieczyszczeniom ze statków), Konwencja o wodach balastowych (Ballast Water Management Convention) oraz Konwencja o systemach przeciwporostowych (Anti-Fouling Systems Convention), które ograniczają rozprzestrzenianie się gatunków inwazyjnych. Uzupełniają go Konwencja i Protokół londyński, regulujące składowanie i zatapianie odpadów na morzu, a także Konwencja z Hongkongu dotycząca recyklingu statków, których celem jest ochrona środowiska morskiego.

Ograniczanie odpadów plastikowych

IMO przyjęła Strategię na 2026 rok oraz Plan działań dotyczący zwalczania zanieczyszczenia morza plastikiem ze statków, potwierdzając cel osiągnięcia zerowej emisji odpadów plastikowych do morza do 2030 roku.

Ograniczanie hałasu podwodnego (underwater radiated noise, URN)

Przedłużono fazę testową zaktualizowanych wytycznych IMO do 2028 roku, aby ograniczyć wpływ hałasu generowanego przez statki na życie morskie. Planowane jest również przeprowadzenie badania IMO, które posłuży do opracowania przyszłych regulacji.

Zwalczanie porastania kadłubów statków (biofouling)

Państwa członkowskie uzgodniły opracowanie odrębnego, prawnie wiążącego instrumentu regulującego zarządzanie biofoulingiem na statkach, aby ograniczyć przenoszenie gatunków inwazyjnych i lepiej chronić bioróżnorodność.

Powiązanie klimatu i oceanów

Trwają prace nad regulacjami mającymi na celu redukcję emisji gazów cieplarnianych ze statków, co podkreśla ścisły związek między ochroną klimatu a ochroną środowiska morskiego.

Inicjatywy te pokazują ewolucję roli IMO w równoważeniu globalnego transportu morskiego z pilną potrzebą ochrony zdrowia oceanów i ekosystemów morskich.