pc
Unijny system nawigacji satelitarnej Galileo, który nie działał od piątku z powodu awarii, ponownie pracuje - poinformowała w czwartek agencja UE zarządzająca systemem Galileo. Zastrzeżono, że może on jeszcze wykazywać "niestabilność".
"Użytkownicy mogą już zobaczyć sygnały świadczące o przywróceniu usług pozycjonowania i synchronizacji Galileo" - powiedział AFP przedstawiciel agencji. Dodał, że przyczyną incydentu była "awaria urządzeń centrum kontroli".
Jednocześnie zapewniono, że zostanie powołana niezależna komisja, której zadaniem będzie szczegółowe wyjaśnienie pierwotnych przyczyn awarii.
Galileo to unijny globalny system nawigacji satelitarnej, będący cywilną alternatywą dla amerykańskiego Global Positioning System (GPS) czy rosyjskiego GLONASS. Udostępnia bardzo dokładne informacje na temat położenia i czasu. Ma zapewnić UE niezależność od innych systemów nawigacji satelitarnej.
Od grudnia 2016 roku Galileo oferuje usługi informowania o położeniu i czasie około 400 mln użytkowników. System ma być w pełni operacyjny w 2020 roku i wówczas ma dysponować 30 satelitami; obecnie jest ich 26. Dzięki temu ma być to najbardziej precyzyjny system nawigacji satelitarnej na świecie i określać położenie z rekordową dokładnością 20 cm.
Systemem Galileo zarządza GSA - Agencja Europejskiego GNSS, globalnego systemu nawigacji satelitarnej.
00:04:49
Pogłębiarka Breydel po pracach przy tunelu Fehmarnbelt wpłynęła do Gdańskiej Stoczni Remontowej
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne
W piątek (3 lipca) specjalny LIVE - zobacz, czym zaowocował Hackathon Morski!
„Logistyka lubi ciszę”. Czy przepisy stoją na przeszkodzie rozwoju branży logistycznej? [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]
Polska bramą do Europy Środkowo-Wschodniej [KONGRES POLSKIE PORTY 2030+]