OT Port Gdynia rozbuduje terminal ro-ro w Gdyni

Grupa OT Logistic planuje rozbudowę terminalu ro-ro w Porcie Gdynia informuje Puls Biznesu. Spółka OT Port Gdynia, z grupy OT Logistics, podpisała umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych na realizację projektu polegającego na doposażeniu intermodalnego terminala ro-ro w Gdyni. Koszt inweStycji w specjalistyczny sprzęt to około 17 mln zł brutto a unijne dofinansowanie z CUPT może wynieść połowę tej kwoty.

— W pierwszej kolejności skupimy się na zakupie maszyn i urządzeń do przeładunków ro-ro. To perspektywiczny segment działalności, na którą popyt co roku wzrasta o 20 proc. — powiedział dla Pulsu Biznesu Jerzy Majewski, prezes OT Port Gdynia.

Nowe urządzenia przeładunkowe usprawnią przeładunek kontenerów i naczep samochodowych na statki ro-ro obsługiwane w terminalu. Naczepy i kontenery odstawione na plac będą obsługiwane bez udziału kierowców ciągników, których udział w obsłudze ładunków zostanie ograniczony do ich dostarczenia i odbioru na plac. Portowe inwestycje wyraźnie poprawią efektywność przeładunków oraz przewozu ładunków.

Terminal OT Port Gdynia obsługuje sieć połączeń liniowych m.in. z i do Finlandii oraz na trasie do Sankt Petersburga i Wielkiej Brytanii. Prowadzi także rozmowy z europejskimi armatorami na temat obsługi nowych połączeń. Grupa przyznaje, że pierwotnie zakładała szerszy zakres inwestycji w rozwój segmentu ro-ro niż obecnie planowany, ale musiała je dopasować do możliwości kapitałowych.

Grupa Kapitałowa OT Logistics realizuje obecnie plan naprawczy przyjęty w grudniu 2018 r. Jego celem jest poprawa płynności finansowej oraz osiągnięcie w 2020 r. skonsolidowanej rentowności EBITDA na poziomie ok. 10% poprzez m. in. zmiany w strukturze zarządzania Grupą, centralizację procesów, eliminowanie dublujących się kompetencji, optymalizację stawek za świadczone usługi przy jednoczesnej kontroli kosztów, a także sprzedaż nieruchomości, które nie są wykorzystywane w bieżących operacjach. Pozytywne efekty ma przynieść również zmniejszenie nakładów inwestycyjnych. Plan zakłada działania w perspektywie 1-2 lat.