pc
Paweł Brzezicki, wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, przeprosił za swoją wypowiedź o „Arabach i innych dziwnych talibanach”. Słowa te padły podczas czwartkowego posiedzenia jednej z sejmowych komisji.
Wiceminister powiedział: „ My sobie nie możemy pozwolić na to, żeby sobie odpuścić ten tzw.
Jeszcze tego samego dnia na stronie resortu gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej pojawiło się oświadczenie. Czytamy w nim:
„Wyrażam głębokie ubolewanie z powodu mojej niefortunnej wypowiedzi podczas dzisiejszego posiedzenia Sejmowej Komisji Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Dałem się ponieść emocjonalnym skojarzeniom związanym z zagrożeniami ze strony tzw. Państwa Islamskiego. Chciałbym podkreślić, że była to moja prywatna, bardzo niefrasobliwa wypowiedź.
Chciałbym przeprosić wszystkich, którzy z tego powodu poczuli się urażeni”.
Dyskusja podczas posiedzenia komisji dotyczyła obywatelskiego projektu ustawy zakazującego handlu w niedziele. Zdaniem posłów, może ona zatrzymać prace portów. Tę opinie podziela również Paweł Brzezicki. Jak podkreślił, aby być konkurencyjnym, nie można robić przerw, tak jak ma to miejsce w Izraelu lub w Algierii. Tam decydują o tym względy religijne.
Członkowie komisji opowiedzieli się przeciwko ograniczaniu handlu w niedziele w portach. Ich stanowisko trafi do innej komisji, zajmującej się obywatelskim projektem tej ustawy.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne