Hiszpańska propozycja dla Chorwacji. Partnerstwo przy budowie korwet i rozwoju przemysłu okrętowego

Koncern Navantia z Hiszpanii przedstawił ofertę chorwackiemu resortowi obrony na dostarczenie wielozadaniowych korwet. Przedsięwzięcie, obok wzmocnienia potencjału chorwackiej floty, miałoby na celu rozwój współpracy z local content, w myśl transferu technologii i tworzenia zdolności przemysłu okrętowego na miejscu.

Spotkanie z chorwackimi władzami oraz przedstawicielami 50 podmiotów z branży morskiej, zbrojeniowej i technologicznej, odbyło się w ramach Industry Day. Wydarzenie otworzył ambasador Hiszpanii w Chorwacji, José Ramón García Hernández, który podkreślił wsparcie rządu i wiarygodność propozycji Navantia,

– Ten Dzień Przemysłu to okazja do maksymalnego zintegrowania hashtagu #Croatian industry z chorwackim okrętem wojennym, sprawdzonym i sprawnym. Naszym celem jest dzielenie się technologią, otwieranie realnych możliwości w łańcuchu dostaw i dostarczanie wartości operacyjnej chorwackiej marynarce wojennej od pierwszego dnia. Nasza oferta minimalizuje ryzyko czasowe i budżetowe, co czyni nas najodpowiedniejszą ofertą dla chorwackiej marynarki wojennej – przekazał Alfonso Valea González, dyrektor handlowy Navantia.

Celem było omówienie możliwości partnerstwa w zakresie budowy i długoterminowego utrzymania dwóch nowych korwet. Navantia podpisała w związku z tym dwa listy intencyjne, stocznią ULJANIK Brodogradnja i firmą z zakresu usług inżynieryjnych i obronnych Nortes Blue.

Biorąc za wzór współpracę z innymi krajami, dla których koncern buduje/dostarcza okręty różnych typów i klas, firma szczegółowo opisała swoje zaangażowanie w rozwój krajowego przemysłu (w tym łańcucha dostaw), obejmujące, obok dostarczenia wspomnianych okrętów, także zintegrowane wsparcie logistyczne i dostawy części zamiennych, szkolenia dla załóg i zespołów konserwacyjnych, symulatory szkoleniowe, a także wsparcie ze strony Marynarki Wojennej Hiszpanii.

Koncern proponuje Chorwacji korwety oparte na platformie Avante 220, będącej jednym z towarów eksportowych firmy. Podobne jednostki były zamawiane i/lub służą w siłach morskich Arabii Saudyjskiej i Wenezueli. W wariancie saudyjskim (typ Al-Jubali) mają 104 metry długości ,14 metrów szerokości i ok. 2670 ton wyporności. Załoga liczy 92 osoby z możliwością zakwaterowania dodatkowych w zależności do celów misji. Osiągają prędkość do 25 węzłów, a autonomiczność wynosi 21 dni. W skład napędu wchodzą dwa silniki wysokoprężne MTU, dwie śruby napędowe o zmiennym skoku. W skład wyposażenia wchodzą wielofunkcyjny radar ADS TRS-3D, system walki CATIZ, system zintegrowanej łączności HERMESYS, system kierowania ogniem DORNA i zintegrowany system sterowania platformą i stanowiskiem dowodzenia MINERVA.

W skład uzbrojenia jednostki tej serii wchodzą armata morska armata Leonardo SR 76 mm, 16-komorowa wyrzutnia pocisków rakietowych MICA VL, system obrony bezpośredniej (CIWS) Rheinentall Millenium 35 mm- 2 karabiny maszynowe 12,70 mm, dwie czterokomorowe wyrzutnie pocisków Harpoon, dwie wyrzutnie wabików CHAFF, dwie potrójne wyrzutnie torped 324 mm. Każda korweta posiada hangar i pokład lotniczy dla śmigłowca i/lub latających pojazdów bezzałogowych.

Aktualnie Marynarka Wojenna Chorwacji (Hrvatska ratna mornarica) posiada kilkanaście jednostek, których trzonem jest pięć niedużych okrętów rakietowych: produkcji jugosławiańskiej typu Končar, dwa ex-fińskie typu Helsinki, w służbie od 2009 roku, zbudowane w 1985 i 1986 roku, a także dwa typu Krajl, produkcji krajowej dostarczone odpowiednio w 1992 i 2001 roku. Skład ten uzupełniają dwa patrolowce typu Omiš, w tym Umag (OOB-32), który wszedł do służby w ub.r. W skład sił morskich wchodzą też cztery patrolowce typu Mirna produkcji jugosłowiańskiej, okręt szkolny typu Moma, Andrija Mohorovičić (BŠ-72), zbudowany w Stoczni Gdańskiej, okręt ratowniczy Faust Vrančić (BS-73), niszczyciel min Korčula (LM-51), sześć małych okrętów desantowych, okręt transportowy, dwa jachty, dwa holowniki, trzy okręty-bazy i trzy żaglowce.

Czytaj więcej: Chorwacja wzbogaca się o nowy okręt patrolowy

Jako jeden z morskich spadkobierców jugosłowiańskiej floty celem Chorwacji jest rozwój potencjału morskiego tak w kontekście marynarki wojennej, jak i przemysłu morskiego. Dotyczy to również podkreślenia zaangażowania w międzynarodowe bezpieczeństwo morskie, biorąc pod uwagę wyzwania na Morzu Śródziemnym i Adriatyckim. Władze kraju podkreślają wzrost wydatków na obronność do 2% PKB, wskazując tym na realizację zobowiązań w ramach NATO. Dowodem na to jest budowa, w ramach rodzimej branży okrętowej, wspomnianych patrolowców typu Omiš. Aktualny plan zakłada dostawę trzech kolejnych tego rodzaju jednostek. Już w ub.r. resort obrony zaznaczał, że jedną z ambicji jest nabycie dwóch korwet, które stałyby się trzonem sił morskich państwa. Biorąc pod uwagę doświadczenie koncernu Navantia i szybkość realizowanych dostaw (jednostki typu Al-Jubail powstają w ciągu dwóch lat każda) Chorwacja mogłaby pozyskać nowoczesne okręty jeszcze przed 2030 rokiem.