Porty Morskie, Terminale, Logistyka Morska, Transport Morski

USA zbudują gigantyczny pływający gazoport. Sąd ochronił inwestycję

Amerykańska Maritime Administration (MARAD), agencja podległa Departamentowi Transportu USA, podjęła decyzję o kontynuowaniu procedury wydania licencji deepwater port dla projektu Delfin LNG po tym, jak federalny sąd apelacyjny odmówił rozpatrzenia skargi organizacji środowiskowych. To istotny krok dla jednej z najbardziej zaawansowanych inwestycji w amerykańskim sektorze LNG oraz dla rozwoju morskiej infrastruktury eksportowej gazu skroplonego w Stanach Zjednoczonych.

Unieruchomiony pociskiem gazowiec wciąż tkwi na Morzu Czerwonym

Katarski gazowiec Al Rekayyat został we wtorek trafiony pociskiem u wybrzeży Omanu i jest unieruchomiony. Załoga opuściła statek.

Renesans w małych portach dzięki offshore. Brakuje jednak spójnej strategii

Morska energetyka wiatrowa zwróciła ponownie uwagę na małe porty na polskim wybrzeżu. A te chcą ten moment wykorzystać. W wielu z nich dokonują się właśnie wręcz historyczne zmiany. Wciąż jednak brakuje spójnej strategii i odgórnego pomysłu na ich rozwój.

Indonezja nowym klientem Rosji. Pierwszy transport ropy już dotarł

Indonezja i Rosja zawarły w kwietniu umowę dotyczącą importu przez azjatycki kraj rosyjskiej ropy. Pierwszy transport surowca własnie dotarł do Balikpapan.

Amerykańska spółka kupiła wycieczkowiec zbudowany w Polsce. Posłuży pracownikom na Grenlandii

Amerykańska spółka Critical Metals Corp., zajmująca się poszukiwaniem i wydobyciem surowców, została nowym właścicielem byłego statku wycieczkowego Ocean Endeavour. Jednostka zbudowana w Polsce będzie pełnić funkcję pływającego hotelu dla pracowników projektu wydobywczego Tanbreez na Grenlandii.

Gospodarka morska musi stać się cyfrowa. Szanse i zagrożenia [EKSPERCI]

Cyfryzacja, automatyzacja procesów, sztuczna inteligencja i cyberbezpieczeństwo coraz wyraźniej przestają być w gospodarce morskiej dodatkiem do działalności operacyjnej, a stają się jednym z kluczowych warunków dalszego rozwoju portów, terminali i firm logistycznych. To właśnie rola IT i automatyzacji była jednym z ważnych tematów Kongresu Polskie Porty 2030+ w Sopocie, gdzie wielokrotnie podkreślano, że nowoczesny port to dziś nie tylko infrastruktura nabrzeżowa i dostęp do zaplecza transportowego, ale również dane, systemy, in

Nowa trasa promowa z Gdańska oficjalnie zainaugurowana

W poniedziałek 6 lipca w Terminalu Promowym Polferries w Porcie Gdańsk oficjalnie zainaugurowana została nowa trasa promowa z Gdańska do szwedzkiego Karlshamn. Połączenie obsługują linie POLSCA Baltic Ferries, a pływają na nim dwa statki Unity Line: Skania i Copernicus.

Serbia bliżej Adriatyku i Morza Egejskiego. Nowa autostrada poprawia dostęp do portów

Oddanie kolejnych odcinków autostrady Korytarz Morawy (Moravski koridor) wzmacnia pozycję Serbia jako ważnego zaplecza transportowego dla Europy Południowo-Wschodniej. Nowa trasa nie tylko poprawia komunikację wewnątrz kraju, ale może również zwiększyć znaczenie Serbii jako lądowego połączenia między przemysłem Europy Środkowej a portami Adriatyku i Morza Egejskiego.

Kanada uruchamia nowy projekt ropociągu na zachodnie wybrzeże. Przepustowość to 1 mln baryłek dziennie

Kanada i Alberta oficjalnie uruchamiają nowy projekt infrastrukturalny, który ma zasadniczo zwiększyć możliwości eksportowe kanadyjskiego sektora naftowego. Chodzi o nowy ropociąg na zachodnie wybrzeże Kanady, projektowany z myślą o przesyle 1 miliona baryłek ropy dziennie z Alberty do terminala morskiego w Kolumbii Brytyjskiej, skąd surowiec będzie mógł trafiać na rynki zagraniczne, w tym przede wszystkim do Azji.

Flota cieni drastycznie podnosi ryzyko w żegludze. I jest bezkarna [EKSPERT]

Na światowych akwenach nakłada się dziś kilka równoległych kryzysów, które zwiększają niepewność w handlu morskim, podnoszą koszty transportu i komplikują zarządzanie ryzykiem. Wojna Rosji przeciwko Ukrainie doprowadziła do destabilizacji sytuacji na Morzu Czarnym, ale napięcia narastają również na Bałtyku, Morzu Czerwonym, w cieśninie Ormuz i Zatoce Perskiej. W takim otoczeniu szczególnym problemem dla żeglugi i rynku ubezpieczeniowego staje się rosyjska flota cieni, która generuje ryzyka operacyjne oraz ubezpieczeniowe.