Przemysł Stoczniowy, Przemysł Morski, Stocznie, Statki

MSC na topie w Top 100 Alphaliner. Nowy lider oceanów i terminali kontenerowych

Zgodnie z prognozami flota MSC – Mediterranean Shipping Company – przekroczyła ostatnio pojemność 6,4 mln TEU. Gigant z siedzibą w Genewie posiada obecnie 20,3% udziału w globalnej flocie kontenerowców. MSC jest właścicielem 602 kontenerowców o łącznej zdolności do przewozu 3,4 mln TEU kontenerów – wyliczyli analitycy Alphaliner.

ORP Mamry wraca do służby. PGZ Stocznia Wojenna ponownie kończy modyfikacje przed terminem

PGZ Stocznia Wojenna, wraz z partnerami konsorcjum, przekazała 21 marca do Marynarki Wojennej RP trałowiec ORP Mamry. Miało to miejsce 10 dni przed planowanym terminem. Okręt jest trzecim, którego serwis ukończyło konsorcjum złożone z Polskiej Grupy Zbrojeniowej oraz dwóch spółek stoczniowych: Stoczni Remontowej Nauta S.A. i PGZ Stoczni Wojennej Sp. z o.o.

Fincantieri dostarcza wycieczkowiec do Norwegian Cruise Line i woduje kolejny

We włoskiej stoczni Marghera odbyło się 13 marca przekazanie statku wycieczkowego o nazwie Norwegian Aqua, zbudowanego przez Fincantieri dla Norwegian Cruise Line (NCL). To pierwsza jednostka zbudowana w ramach rozszerzonej klasy Prima Plus. Następnego dnia odbyła się ceremonia wodowania kolejnego statku dla tego zamawiającego.

COSCO Shipping wzbogaca się o największy w swojej flocie samochodowiec z napędem LNG

Czołowy chiński przewoźnik zorganizował 20 marca ceremonię chrztu swojego największego samochodowca posiadającego dwupaliwowy napęd, pozwalający na pływanie na LNG. Wenjingkou ma zapewnić większą przepustowość przewozową i sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu na transport pojazdów z chińskich do europejskich portów.

Tak tworzy się potęga? Położono stępkę pod atomowy HMS Dreadnought

W stoczni BAE Systems odbyła się ceremonia położenia stępki pod pierwszy balistyczny okręt z napędem jądrowym. Jest to pierwsza jednostka nowej serii, która ma stanowić skok technologiczny w Royal Navy i tworzyć trzon sił odstraszania atomowego, określonym jako „ostateczna broń narodu”.

Stena Line i Norsepower wyposażą nowy hybrydowy prom w żagle Norsepower Rotor Sails

Norsepower, światowy lider w systemach napędu wiatrowego oraz szwedzki armator Stena Line podpisali umowę na dostawę dwóch żagli Norsepower Rotor Sails dla nowego hybrydowego statku RoRo, przystosowanego do napędzania metanolem. To część strategii Stena Line w dążeniu do redukcji emisji CO2 o 30% do 2030 roku.

Kormoran ma stać się hitem eksportowym. Nastąpi przełom w polskiej branży okrętowej?

Podczas uroczystości chrztu i wodowania piątego niszczyciela min proj. 258, przyszłego ORP Rybitwa (605), odbyło się także podpisanie umowy trzech podmiotów w sprawie współpracy na rzecz eksportu okrętów tej serii do zagranicznych odbiorców. Ma to stanowić nową jakość w krajowej branży morskiej, wpływając na jej dalszy rozwój i zwiększanie prestiżu na arenie międzynarodowej.

Remontowa Shipbuilding S.A. wskazana jako dostawca promów dla brytyjskiego przewoźnika. Oburzenie na Wyspach

Firma Caledonian Maritime Assets Limited (CMAL) poinformowała o wyborze oferenta, który zbuduje i dostarczy promy posiadające ekologiczne napędy. Zwycięzcą okazała się Remontowa Shipbuilding S.A. z siedzibą w Gdańsku. Wartość kontraktu to ok. 175 mln funtów. Choć jeszcze nie doszło do podpisania umowy, w Wielkiej Brytanii rozpoczęła się burzliwa dyskusja związana ze zleceniem dla zagranicznego podmiotu, a nie krajowego, w sytuacji poważnych problemów brytyjskiej branży stoczniowej.

Konfederacja Lewiatan: huśtawka nastrojów w polskim przemyśle

Polski przemysł znajduje się w ciągłym rozchwianiu, a huśtawka nastrojów jest intensywna - ocenił Mariusz Zielonka z Konfederacji Lewiatan komentując czwartkowe dane GUS. Według niego ten rok będzie dość ciężki dla przemysłu.

TKMS z ofertą dla Norwegii na duże fregaty i porozumieniem badawczo-rozwojowym

Mająca swoją siedzibę w Kilonii niemiecka stocznia Thyssenkrupp Marine Systems poinformowała, że 17 marca podpisała porozumienie badawczo-rozwojowe z norweską firmą Havguard. Celem jest rozwijanie partnerstwa z norweską branżą technologiczną, jak i rozwijanie oferty na okręty dla Królewskiej Marynarki Wojennej Norwegii.