A.P. Moller-Maersk ogłosił, że do grona klientów korzystających z rozwiązania ECO Delivery w transporcie morskim dołącza duńska sieć sklepów Flying Tiger Copenhagen.
Sieć sklepów Flying Tiger Copenhagen, obecna również w Polsce, chce w ten sposób zmniejszyć własne emisje związane z transportem oceanicznym i morskim. ECO Delivery Maerska daje firmom możliwość transportu towarów przy użyciu certyfikowanych paliw ekologicznych, jak choćby biopaliwo drugiej generalcji oparte na surowcach odpadowych. Według przewoźnika, generowane w ramach ECO Delivery emisje są o ponad 80% niższe niż w przypadku serwisów wykorzystujących konwencjonalne paliwa kopalne.
– Chcemy być liderami w zielonej transformacji branży detalicznej i przyczynić się do przekazania lepszego świata przyszłym pokoleniom. Chcemy oferować niedrogie produkty, które są dobre dla środowiska i ostatecznie położyć kres zależności od pierwotnych materiałów kopalnych i paliw. Dzięki ECO Delivery znaleźliśmy skuteczne rozwiązanie pozwalające uniknąć emisji z naszej logistyki morskiej i cieszymy się, że tutaj, w Maersk, mamy u boku podobnie myślącego partnera – powiedział Martin Jermiin, dyrektor generalny Flying Tiger Copenhagen.
– Wspaniale jest widzieć firmy handlu detalicznego, takie jak Flying Tiger Copenhagen, wśród pionierów i największych użytkowników naszego rozwiązania ECO Delivery Ocean, które pozwalają zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych wynikającą z działalności logistycznej, a jeszcze większą przyjemnością jest widzieć jak bliski partner, jak Flying Tiger Copenhagen, dołącza do rosnącej grupy klientów Maersk przewożąc 100% ładunków oceanicznych za pomocą Maersk w ramach ECO Delivery – powiedział Stig Kirkegaard, dyrektor sprzedaży Maersk na Skandynawię.
Zgodnie z informacją, transporty ECO Delivery Ocean zostaną zwolnione przez firmę Maersk z opłat w ramach unijnego systemu handlu uprawnieniami do emisji (ETS). Ponadto Maersk stwierdził, że ekologiczne paliwa będą miały stałe ceny.
Grupa Unimot podpisała z Peninsula Petroleum Limited list intencyjny w sprawie współpracy w zakresie fizycznych dostaw paliwa żeglugowego w polskich portach
Po ponad miesiącu od katastrofy kolejne statki opuszczają port w Baltimore
Rail Baltica wkładem w nowoczesny transport towarowy dla krajów nadbałtyckich
Z Portu Gdańsk do Grudziądza przetransportowano 300-tonowy element przyszłej elektrowni
Nowo wybudowane Nabrzeże Dąbrowieckie w Porcie Szczecin obsłużyło pierwszy statek
Konosament – wydanie ładunku na podstawie LOI