Rada Nadzorcza Zarządu Morskiego Portu Gdynia S.A. ogłosiła postępowania kwalifikacyjne na stanowiska wiceprezesa Zarządu ds. Finansowo-Ekonomicznych oraz wiceprezesa Zarządu ds. Infrastruktury.
Decyzja o wszczęciu konkursów została podjęta po odwołaniu 2 lutego 2026 r. dotychczasowych członków zarządu: Katarzyny Gruszeckiej-Spychały oraz Mirosława Czapiewskiego. Do czasu wyboru i powołania nowych wiceprezesów spółką kieruje prezes zarządu Piotr Gorzeński.
Postępowania kwalifikacyjne prowadzone są zgodnie z ustawą z dnia 16 grudnia 2016 r. o zasadach zarządzania mieniem państwowym oraz zasadach kształtowania wynagrodzeń osób kierujących niektórymi spółkami.
Kluczowe wymagania wobec kandydatów (wspólne dla obu stanowisk):
- wykształcenie wyższe
- co najmniej 5-letni okres zatrudnienia na podstawie umowy o pracę, powołania, wyboru, mianowania, spółdzielczej umowy o pracę lub świadczenia usług na rzecz podmiotu przez co najmniej 5 lat
- co najmniej 3-letnie doświadczenie na stanowiskach kierowniczych lub samodzielnych albo wynikające z prowadzenia działalności gospodarczej
- brak skazania prawomocnym wyrokiem za przestępstwa umyślne lub umyślne przestępstwa skarbowe
- korzystanie z pełni praw publicznych
- dobra znajomość języka polskiego i angielskiego
Dodatkowe wymagania szczegółowe oraz opis zakresu obowiązków dla poszczególnych stanowisk znajdują się w pełnych ogłoszeniach opublikowanych na stronie www Ministerstwa Infrastruktury: gov.pl/infrastruktura
Przyjmowanie zgłoszeń przewidziano do 27 lutego 2026 r. do godz. 14:00 (osobiście w Kancelarii Ogólnej spółki, ul. Rotterdamska 9, 81-337 Gdynia lub listownie – decyduje data wpływu). Otwarcie zgłoszeń wyznaczono na 2 marca 2026 r. Rozmowy kwalifikacyjne z wyłonionymi kandydatami odbywać się będą od 9 marca 2026 r.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
10 lat od pierwszej komercyjnej dostawy do Terminala LNG w Świnoujściu
Ocean Network Express uruchamia połączenie kontenerowe z zawinięciami do Gdańska i Gdyni
Indeks CPPI Banku Światowego: dominacja chińskich portów kontenerowych [RAPORT]
Przeładunki portowe a dbałość o Bałtyk. Premiera ważnej publikacji podczas Kongresu Polskie Porty 2030
Raport po katastrofie MSC Elsa 3: awarie, zaniedbania i błędy w szkoleniu załogi
Port Gdańsk uczestnikiem Forum Portów Morskich w Chinach