Rząd Wielkiej Brytanii ogłosił nowy pakiet sankcji wobec Rosji, obejmujący 43 osoby i podmioty oraz 27 statków należących do rosyjskiej „floty cieni”. Jest to pierwszy przypadek w historii G7, gdy sankcjami objęto tankowce do przewozu skroplonego gazu ziemnego (LNG) transportujące rosyjskie surowce.
Wśród objętych restrykcjami jednostek znajdują się cztery tankowce LNG: Orion, Kosmos, Merkuriy i Łucz (Luch). Statki te zostały niedawno przejęte przez podmioty powiązane z Rosją, zmienione banderę na rosyjską i wykorzystywane m.in. do transportu gazu z projektu Arctic LNG 2 (Novatek), objętego amerykańskimi sankcjami.
Sankcje mają na celu dalsze ograniczenie przychodów Rosji z eksportu energii, które finansują agresję na Ukrainę, oraz zakłócenie działania „floty cieni” służącej do obchodzenia zachodnich restrykcji. Wielka Brytania jest pierwszym krajem G7, który bezpośrednio uderza w rosyjski transport LNG.
Nowy pakiet jest częścią szerszych wysiłków międzynarodowych na rzecz wzmocnienia sankcji wobec Rosji. Wielka Brytania nałożyła już restrykcje na ponad 600 statków powiązanych z Moskwą. Sankcje oznaczają zamrożenie aktywów w Wielkiej Brytanii oraz zakaz świadczenia usług dla wymienionych jednostek.
Rosja w ostatnich miesiącach intensywnie rozbudowuje flotę cieni, przejmując starsze tankowce (zbudowane w latach 2005–2006) i reflaguując je, by obejść ograniczenia w dostawach gazu do Europy i Azji. Tankowce Orion, Kosmos, Merkuriy i Łucz były m.in. wykorzystywane do przeładunków ship-to-ship w rejonie Murmańska.
Wielka Brytania w tym samym pakiecie nałożyła też sankcje na bank Yandex oraz oficerów GRU.
00:04:03
Rekordowy tunel dnie Bałtyku połączy Niemcy i Danię w 2029 roku (wideo)
00:04:15
Największe kontenerowce świata - przegląd
Polski masowiec zderzył się z suwnicą i żurawiami
Bangladesz odmawia przyjęcia rosyjskiego statku z elementami elektrowni jądrowej
Rewolucja w rosyjskich portach Bałtyku - czy grozi im upadek?
Rusza tramwaj wodny po Zatoce Gdańskiej. Ile zapłacimy za bilet?
Czerwiec na T5: roboty palowe zakończone
Kolejny polski port do przebudowy. Tym razem Tolkmicko
Żegluga przez Cieśninę Malakka swobodna i bez opłat
Morska konsolidacja i dywersyfikacja przez fuzję Duńczyków z Norwegami
Bloomberg: Co najmniej osiem statków płynących omańskim torem cieśniny Ormuz zawróciło
Bulk Cargo z nowym rekordem. Efekty rozbudowy nabrzeży i infrastruktury coraz bardziej widoczne