Wicher w hali kadłubowej. Zobaczyliśmy kadłub pierwszej fregaty programu "Miecznik" [WIDEO]

Niedawna ceremonia położenia stępki pod przyszły ORP Burza było okazją do pewnych podsumowań w kwestii największego i najważniejszego polskiego programu okrętowego, budowy wielozadaniowych fregat programu „Miecznik”. W hali kadłubowej PGZ Stoczni Wojennej można było zobaczyć już wszystkie sekcje kadłuba pierwszego z okrętów, przyszłego ORP Wicher, który w sierpniu 2026 roku zostanie zwodowany. W związku z tym Polska Grupa Zbrojeniowa zaprezentowała też film, na którym można zobaczyć tę fregatę w całej okazałości.

Wicher to pierwsza z trzech fregat, jakie w latach 2029-2031 wejdą w skład Dywizjonu Okrętów Bojowych 3. Flotylli Okrętów. W budowie jest od sierpnia 2023 roku, a położenie stępki pod nią miało miejsce w styczniu 2024 roku. Niedawno informowaliśmy o transporcie sekcji dziobowej przyszłego okrętu ze stoczni CRIST do PGZ Stoczni Wojennej, który odbył się na wodach Zatoki Gdańskiej. Element został umieszczony w hali kadłubowej, wraz z pozostałymi. Tam już nastąpi ich łączenie, a także malowanie i doposażanie okrętu, który w II poł. 2026 roku ma znaleźć się na wodzie. Wodowanie zostanie przeprowadzone z użyciem doku pływającego, który został przesunięty na nabrzeże stoczni w kwietniu tego roku.

Więcej na te tematy pisaliśmy w następujących artykułach:

Idzie Wicher nad polskie morze. Cięcie blach pod pierwszego „Miecznika” już za nami,

Jak powstaje „Miecznik”? Widzieliśmy budowę przyszłego ORP Wicher na 5 minut przed położeniem stępki,

„Miecznik” programem ponad podziałami. Położenie stępki pod przyszły ORP Wicher w PGZ Stocznia Wojenna,

Ważny moment dla PGZ Stoczni Wojennej i Portu Gdynia. Przeprowadzka doku pływającego,

Burza w polskiej stoczni. Ruszyła budowa drugiej fregaty programu „Miecznik”,

"Miecznik" coraz większy. Z CRIST do PGZ Stoczni Wojennej wyruszył kadłub budowanej fregaty,

Burza w PGZ Stoczni Wojennej. Położono stępkę pod drugą fregatę programu „Miecznik”,

Na 2026 rok jest planowane również cięcie blach i położenie stępki pod trzecią jednostkę z tej serii, która zostanie nazwana Huragan. Ten jak i Burza zostaną zwodowane w latach 2027-2028. Przedsięwzięcie wiązało się również z znaczną modernizacją infrastruktury stoczniowej, czego symbolem stała się najwyższa w kraju hala kadłubowa, mająca ma 154 metry długości, 34 metry szerokości i wysokość 46 metrów, wliczając zamontowane na dachu zespołu urządzeń do wentylacji. Znajdujące się tam suwnice są w stanie udźwignąć nawet 100 ton. Zgodnie z projektem powierzchnia zabudowy wynosi blisko 6 tys. m2.

Fregaty programu "Miecznik" będą miały 138,7 metra długości, a wyporność maksymalna sięgnie do 7 000 ton. Maksymalna prędkość wyniesie 26 węzłów, a marszowa 12.  Zasięg wyniesie 8 000 mil morskich. Załoga okrętu będzie liczyła 187 osób. Napęd tworzą cztery silniki diesla w układzie CODAD (Combined Diesel and Diesel), MTU 20V8000M71 od Rolls Royuce, gdzie część pracuje podczas mniejszej, ekonomicznej prędkości, a reszta jest dodatkowo uruchamiana przy jej zwiększaniu, lub w przypadku większego obciążenia jednostki.

Okręty zostaną wyposażone w zintegrowany system misji od firmy Thales, który będzie obejmował zintegrowany pomost, system łączności, system zarządzania platformą, system zarządzania walką. Pełny system zarządzania walką, sensory i efektory będą obejmowały systemy przeciwlotnicze, przeciwrakietowe systemy rażenia woda-woda, woda-ziemia i torpedy do zwalczania okrętów podwodnych. Okręty będą posiadały radary wielofunkcyjne średniego i dalekiego zasięgu oraz radar kierowania ogniem i środki rozpoznania obrazowego a także sonary kadłubowy i holowany. Zostaną wyposażone w środki walki radiotechnicznej.

Okręty zostaną wyposażone w zintegrowany system misji, który będzie obejmował zintegrowany pomost, system łączności, system zarządzania platformą, system zarządzania walką. Pełny system zarządzania walką, sensory i efektory będą obejmowały systemy przeciwlotnicze, przeciwrakietowe systemy rażenia woda-woda, woda-ziemia i torpedy do zwalczania okrętów podwodnych. Docelowym zakładanym ukompletowaniem w zakresie systemów przeciwlotniczych okręty będą posiadały pionowe wyrzutnie VLS Mk41 oraz rakiety z rodziny CAMM oraz NSM. Zasięgi broni ma wynosić od 40 km, rakiet do nawet 100 km, a pociski przeciwokrętowe mają być zdolne do pokonywania dystansu do 200 km.

Poszczególne podsystemy są przeznaczone działań obronnych i ofensywnych, w tym i rażenia określonych celów. Platforma (tj. okręt) jest zaprojektowana tak, by planowane systemy zostały zainstalowane. W wyposażeniu znajdą się także radary do wykrywania celów powietrznych powyżej 400 km i celów nawodnych na dystansach do 80 km, radar kierowania ogniem do 120 km, sensory do wykrywania okrętów podwodnych i sonar holowany zapewniający zasięg do teoretycznie nawet 60 km (ten będzie uzależniony od celu i warunków morskich).

Do zwalczania celów nawodnych i lądowych będą przeznaczone wyrzutnie rakiet RBS15, uzbrojenie artyleryjskie będzie obejmować armatę średniego kalibru 76 mm OTO Melara Super Rapid Straus, dwie armaty 35 mm OSU-35K, zdalnie sterowane moduły uzbrojenia wyposażone w wielokalibrowe karabiny maszynowe oraz ręcznie kierowane ręczne karabiny maszynowe. Uzbrojenie torpedowe będzie obejmować dwie wyrzutnie torped.

Program „Miecznik” to nie tylko wzmocnienie polskiej Marynarki Wojennej, ale też branży stoczniowej. W ramach inwestycji obok utworzenia hali kadłubowej zaplanowano przebudowę nabrzeża, placów składowych i dróg wewnętrznych wraz z modernizacją infrastruktury technicznej. Wykonawcą jest konsorcjum składającego się ze spółek NDI S.A., NDI SOPOT S.A. oraz Pekabex BET, które obok budowy nowych obiektów dokonują także przebudowy już istniejącej infrastruktury. Obok tego trwała także budowa hali produkcyjnej, w której mają funkcjonować wszystkie stoczniowe wydziały wyposażeniowe, a powierzchnia zabudowy to prawie 5 tys. m2. Mieści także wydziały wyposażeniowe. Towarzyszy jej także czterokondygnacyjny budynek biurowy. Częścią tego kompleksu jest też nowoczesny magazyn wraz z niezbędną infrastrukturą drogową, który umożliwi składowanie komponentów niezbędnych do budowy trzech wielozadaniowych fregat. Obiekt został zaprojektowany z myślą o przechowywaniu elementów specjalnego przeznaczenia, podzielony na część wysokiego składowania oraz magazyn koncesjonowany, dedykowany materiałom o szczególnym charakterze i wymogach. Ze względu na specyfikę przechowywanych komponentów, magazyn wyposażono w zaawansowany system tryskaczy, zapewniający najwyższy standard ochrony przeciwpożarowej (PPOŻ).

Umowa z Inspektoratem Uzbrojenia została podpisana 27 lipca 2021 roku. Za realizację projektu odpowiada Konsorcjum PGZ-Miecznik w składzie: Polska Grupa Zbrojeniowa S.A., PGZ Stocznia Wojenna sp. z o.o. Zagranicznymi partnerami strategicznymi w projekcie są firmy Babcock, Thales UK oraz MBDA UK. Przypomnijmy, że część bloków powstaje w Gdyńskiej stoczni CRIST S.A. Ich budowa ruszyła w tym zakładzie w sierpniu tego roku.