W Kanadzie odbyło się otwarcie przedstawicielstwa thyssenkrupp Marine Systems

Niemiecka stocznia z siedzibą w Kolonii poinformowała 28 marca o otwarciu swojego przedstawicielstwa w stolicy Kanady, Ottawie. Celem jest rozwój długoterminowej współpracy z tym państwem i lepsze prezentowanie ofert na okręty. Aktualnie firma proponuje okręty podwodne typu 212CD, takie same jak Polsce w ramach programu „Orka”.

Hierarchia dokumentów w umowach portowych

Porty morskie to akweny i grunty oraz związaną z nimi infrastruktura. Budowa i modernizacja portów wiąże się z wieloma specyficznymi wymaganiami prawnymi oraz technicznymi. W praktyce zawarcie wszystkich wymagań i regulacji w jednym dokumencie nie jest możliwe, a wraz ze wzrostem liczby załączników do umowy rośnie również ryzyko niespójności i sporów.

Porozumienie o współpracy koncernu Hanwha z dwiema stoczniami należącymi do Polskiej Grupy Zbrojeniowej

Podczas odbywających się w południowokoreańskim Busan targów MADEX 2025 odbyło się podpisanie protokołu ustaleń (MoU) między koncernem Hanwha a znajdującymi się w Gdyni stoczniami, PGZ Stocznią Wojenną i Stocznią Remontową Nauta. Celem jest wspieranie modernizacji polskiej Marynarki Wojennej oraz przemysłu okrętowego.

Problemy na budowie linii wyprowadzającej energię z morskich farm wiatrowych

Według mediów prace na budowie linii najwyższych napięć Choczewo-Żarnowiec, którą ma być wyprowadzana energia produkowana przez morskie farmy wiatrowe, stanęła. Powodem są problemy finansowe wykonawcy.

Rośnie konkurencja dla Kormorana? Naval Group kusi państwa bałtyckie ofertą na okręty przeciwminowe

Najnowsza edycja operacji „Open Spirit” na Morzu Bałtyckim była przypomnieniem, że Litwa Łotwa i Estonia zmagają się z ciągłym zagrożeniem w postaci min morskich, bomb i innych obiektów niebezpiecznych z czasów II wojny światowej. Do tego dochodzą nowe zagrożenia stwarzane przez Rosję i inne siły, czego dowodem są akty sabotażu podwodnej infrastruktury krytycznej. Państwa bałtyckie w muszą się mierzyć z starzejącym się potencjałem do walki przeciwminowej, stąd coraz bardziej przebija się potrzeba wymiany okrętów.

Polferries, Unity Line i Euroafrica łączą siły celem rozwoju oferty promowej na Bałtyku. Powstaje PolSca Baltic Ferries

Powołanie spółki PolSca Baltic Ferries, która będzie dysponować promami pływającymi teraz pod znakami Unity Line i Polferries, ogłosił w piątek Szczecinie wiceminister infrastruktury Arkadiusz Marchewka. Nowy podmiot ma skuteczniej rywalizować z niemiecką i skandynawską konkurencją.

Kongsberg i Naval Group podpisują umowę o partnerstwie. W tle starania o pozyskanie umowy na fregaty dla Norwegii

Kongsberg i Naval Group podpisały 15 maja kompleksową umowę o partnerstwie, koncentrującej się wokół czterech głównych obszarów: rozwoju, produkcji, wsparcia i wspólnego marketingu na rynku międzynarodowym. Celem jest wzmocnienie pozycji obu firm jako globalnych liderów w sektorze obronnym. Szczególnie interesującym zagadnieniem jest tu dążenie francuskiego koncernu do pozyskania kontraktu na fregaty dla sił morskich Norwegii.

Polska i Korea Południowa zacieśniają współpracę obronną. Wśród omawianych tematów okręty podwodne

W siedzibie resortu obrony odbyło się, 14 maja, kolejne spotkanie przedstawicieli MON Polski i Korei Południowej. Główne tematy rozmów dotyczyły współpracy obronnej między oboma państwami. Podczas wydarzenia pojawiły się również zagadnienia dotyczące sił morskich.

Senat ustanowił 2026 Rokiem Miasta Gdyni

Senat ustanowił 2026 Rokiem Miasta Gdyni, "pragnąc docenić ogromną rolę i kluczowe znaczenie miasta w rozwoju gospodarczym naszej Ojczyzny oraz przemianach ustrojowych" - napisano w uchwale. Za uchwałą opowiedziało się jednogłośnie 83 senatorów.

Zarząd Kanału Sueskiego wzywa przewoźników do powrotu i kusi zniżkami za tranzyt

Jedna z kluczowych przepraw żeglugowych świata wciąż źle znosi zmiany w globalnym transporcie morskim, do czego doprowadziły ataki na statki i okręty w wykonaniu jemeńskich bojowników Huti w rejonie Morza Czerwonego i Zatoki Adeńskiej. Stan ten utrzymuje się od końcówki 2023 roku. Teraz zarząd kanału ogłasza, że chce odzyskać dawną świetność, a głównym celem jest przywrócenie regularnej żeglugi z udziałem czołowych, światowych przewoźników.