Startuje proces w sprawie katastrofy Galara Gdańskiego I

W piątek przed sądem w Gdańsku rozpocznie się proces Marka O., 22-letniego sternika jachtu Galar Gdański I. Odpowiada on za nieumyślne sprowadzenie katastrofy w ruchu wodnym. W wypadku na Kanale Kaszubskim w Gdańsku jesienią 2022 r. zginęły cztery osoby.

Fińscy stoczniowcy chwalą się tempem prac nad korwetami. W budowie znajdują się trzy, jedna jest już na wodzie

Znajdująca się w Finlandii stocznia Rauma Marine Constructions (RMC) poinformowała o przebiegu prac nad największym przedsięwzięciem w historii rodzimej branży okrętowej, budowy korwet typu Pohjanmaa. Po zwodowaniu pierwszej z nich w sierpniu tego roku, aktualnie trwa budowa trzech jednostek. Ambitne plany zakładają, że do 2029 roku powstaną cztery okręty z tej serii, które wejdą w skład Marynarki Wojennej Finlandii (Merivoimat).

Program „Orka” – ostateczne rozdanie po niemal 30 latach? Stan wiedzy na 2025 rok

Posiedzenie rządu z dnia 17 września było wyjątkowe, jako że jednym z głównych tematów był stan prac nad pozyskaniem okrętów podwodnych nowego typu (OPNT) pk. „Orka”. Choć obrady nie przyniosły tak pokładanej nadziei w kwestii wyboru oferenta, który dostarczy wspomniane jednostki dla polskiej Marynarki Wojennej, jedynie potwierdzając zapowiedzi z zeszłego roku o „podjęciu ostatecznej decyzji”, tak wciąż pozostaje w entuzjastach iskierka nadziei, że w końcu dojdzie do przełomu.

Nowa Lewica przeciwna przeznaczeniu dawnej stoczni rzecznej w Płocku na osiedle mieszkaniowe

Przeznaczenie dawnej stoczni rzecznej w Płocku z jej unikalną infrastrukturą pod budowę osiedla mieszkaniowego to utrata szansy na przemysłowe wykorzystanie tych terenów, także związane z przemysłem obronnym - uważa Nowa Lewica, która we wtorek zorganizowała protest w tej sprawie.

Niemieckie okręty podwodne dla Indii. TKMS negocjuje transfer technologii z branżą stoczniową

Mająca siedzibę w niemieckiej Kilonii stocznia TKMS prowadzi negocjacje kontraktowe z indyjskim zakładem Mazagon Dock Shipbuilders (MDL) w związku z planowaną budową sześciu okrętów podwodnych. Choć opierają się na projekcie i licencji z Niemiec, powstają w Indiach, w związku z wdrażaną polityką New Delhi dla branży morskiej pod nazwą „Make in India”.

Umowa o budowę statku – wybrane przypadki „siły wyższej”

Wszystkie podstawowe formularze kontraktowe, dotyczące „shipbuilding contract”, charakteryzują się „kazuistyczną” formułą definicji „siły wyższej” („force majeure”). Prawo angielskie, nie znające jako common law pojęcia instytucji prawnej, zwanej „siłą wyższą”, dopuszczało jej zastosowanie w umowach rządzonych tym prawem, pod dwoma zasadniczymi warunkami.

Co Naval Group oferuje polskiej flocie i przemysłowi okrętowemu? Firma zaprezentowała się podczas MSPO 2025

W trakcie tegorocznego, Międzynarodowego Salonu Przemysłu Obronnego w Kielcach pojawiło się wiele akcentów morskich, w tym dotyczących budzącego duże emocje tematu pozyskania przez Polskę okrętów podwodnych w ramach programu „Orka”. Stąd na wydarzeniu nie zabrakło oferentów starających się o pozyskanie związanego z tym kontraktu. Kolejny raz zaprezentował się też francuski koncern Naval Group, prezentujący swoją ofertę tak z myślą o polskiej Marynarce Wojennej, jak i przemyśle stoczniowym i zbrojeniowym.

Szkuner Władysławowo: spodziewamy się tłustych lat

W rozmowie z Prezesem władysławowskiego Szkunera Witoldem Wawrzonkoskim podsumowujemy ostatnie lata i proces wyprowadzania Spółki na prostą. Rozmawiamy jednak również o szansach, ale i potrzebach portu, stoczni i przetwórni, między innymi w kontekście rozwoju offshore.

Wielki dzień dla koncernu Navantia. Efektowne wodowanie fregaty Bonifaz

Stocznia Ferrol w Hiszpanii była miejscem wyjątkowego wydarzenia dla krajowej branży okrętowej oraz marynarki wojennej. Z pochylni na wodę spuszczoną pierwszą fregatę serii F-110, powstającej dla morskiego rodzaju sił zbrojnych. Ma ona stanowić krok w rozwoju potencjału hiszpańskiej floty i wzrostu bezpieczeństwa, a także dowód na możliwości krajowych zakładów stoczniowych.

Meyer Turku inwestuje w zrównoważoną budowę statków, stosując energooszczędne systemy ogrzewania

Fińska stocznia, w której są budowane największe statki wycieczkowe świata, bijąc tym samym kolejne rekordy, podkreśla swoje zaangażowanie na rzecz tworzenia zrównoważonego przemysłu stoczniowego. W ramach swojej polityki, aby ograniczać emisje szkodliwych substancji poinformowała o podjęciu „ważnego kroku”, jakim jest wdrożenie centralnego ogrzewania z myślą o budowanych statkach.