Ochrzczono drugi okręt podwodny nowej serii dla hiszpańskiej floty. Podobne Navantia proponuje Polsce

Na ten dzień wyczekiwano w stoczni hiszpańskiego koncernu Navantia, mieszczącej się w Cartagenie. 3 października, po południu, odbyła się ceremonia chrztu drugiego okrętu podwodnego serii S-80, Narciso Monturiol (S-82). Jednostka wejdzie w skład Królewskiej Marynarki Wojennej Hiszpanii (Armada Española). Wydarzenie o tyle interesujące, że podobne są proponowane Polsce w ramach programu „Orka”, w sprawie którego władze do końca roku mają podjąć decyzje, kto dostarczy siłom morskim okręty podwodne.

Ruszyła budowa pierwszego niszczyciela min „nowej generacji” dla Marina Militare

Stocznia Sarzana koło włoskiej La Spezia była miejscem rozpoczęcia procesu laminacji kadłuba dla niszczyciela min, który trafi do służby w Marynarce Wojennej Włoch (Marina Militare). To pierwsza z zaplanowanej serii jednostek, które mają wzmocnić nadzór dna morskiego i ochronę infrastruktury krytycznej. Głównym wykonawcą jest Intermarine.

Szwedzka delegacja zapoznała się z budową fińskich korwet. Będą wzorem dla jednostek Svenska Marinen?

Ministrowie obrony Finlandii i Szwecji odwiedzili stocznię Rauma Marine Constructions, gdzie zapoznali się z trwającą budową czterech korwet typu Pohjanmaa, w ramach projektu Squadron 2020. Jednostki te mają wzmocnić potencjał fińskich sił morskich (Merivoimat) i zarazem stanowić dowód potencjału krajowego przemysłu okrętowego. Biorąc pod uwagę zaangażowanie szwedzkiego koncernu Saab w to przedsięwzięcie oraz plany rządu w Sztokholmie celem zakupu nowych okrętów, pojawiają się pytania, czy kolejne powstaną właśnie w Finlandii.

Oceany doświadczają bezprecedensowych zmian

Globalne oceany doświadczyły w ostatnich latach bezprecedensowych przemian – wynika z Copernicus Ocean State Report 9. Eksperci ostrzegają, że coraz silniej wpływają one na klimat, ekosystemy morskie i życie społeczne.

Nowy Jork likwiduje barkę więzienną. Powstanie terminal portowy

Władze Nowego Jorku rozstrzygnęły przetarg na usunięcie i zezłomowanie Vernon C. Bain Correctional Center, barki więziennej zacumowanej w Hunts Point na Bronxie. Ta decyzja otwiera drogę do stworzenia nowoczesnego terminalu morskiego w tym miejscu, co ma poprawić infrastrukturę logistyczną miasta.

Flotylla Sumud: Izrael bezprawnie zatrzymał 443 osoby z 47 państw świata

Izrael bezprawnie zatrzymał siłą 443 uczestników Globalnej Flotylli Sumud (GSF), pochodzących z 47 państw - poinformowała organizacja. Humanitarny konwój około 40 łodzi został przejęty w nocy ze środy na czwartek przez izraelską marynarkę wojenną.

Największy w historii holenderski okręt już oficjalnie „królewski” i wchodzi do służby

Na ten dzień czekało wiele osób, biorąc pod uwagę, czego dotyczy. 1 października Królewska Marynarka Wojenna Holandii (Koninklijke Marine) oficjalnie wcieliła do służby okręt wsparcia bojowego (Combat Support Ship, CSS), HNLMS Den Helder (A 834). Z racji na swoje rozmiary i zadania będzie kluczowym elementem działań morskich, tak z myślą o holenderskiej flocie, jak i międzynarodowych zespołach NATO. To także symbol zmian w zakresie wzmocnienia i odnowy marynarki wojennej, na którą władze kraju zwiększyły nakłady.

Enamor: zaawansowane systemy nawigacyjne dla promów budowanych w Gdańsku

W ramach realizacji projektu wyposażenia mostka nawigacyjnego promów typu RoPax budowanych w Gdańskiej Stoczni „Remontowa” S.A., firma Enamor Sp. z o.o została zaangażowana do dostawy systemów nawigacji i komunikacji. System nawigacyjny został oparty o rozwiązanie firmy Nacos Marine – platformy rozwiązań Nacos Platinum.

Portugalia. Armia ogranicza informacje o rosyjskich okrętach wojskowych u wybrzeży

Regularnie pojawiające się u portugalskich brzegów okręty rosyjskiej floty wojennej są monitorowane przez jednostki marynarki wojennej Portugalii, ale jej armia coraz bardziej ogranicza informacje na ten temat, twierdzi w najnowszym wydaniu lizboński tygodnik „Sabado”.

Hapag-Lloyd i DHL podpisują umowę celem dekarbonizacji łańcuchów dostaw

Hapag-Lloyd i DHL Global Forwarding podpisały trzyletnią umowę ramową na zakup redukcji emisji gazów cieplarnianych (GHG) w ramach tzw. Zakresu 3. Wpisuje się to w dalsze działania niemieckiego przewoźnika w związku z polityką dekarbonizacji transportu morskiego, obok takich przedsięwzięć jak sięganie po nisko- i zeroemisyjne paliwa, wykorzystywane na nowych statkach floty firmy.