Na terenie gdańskiej stoczni Remontowa Shipbuilding S.A. odbędą się, 1 lipca, chrzest i wodowanie pierwszego z dwóch zaplanowanych okrętów rozpoznania radioelektronicznego programu „Delfin”, przyszłego ORP Jerzy Różycki (261). Jednostki tej serii wejdą w skład grupy Okrętów Rozpoznawczych 3. Flotylli Okrętów i będą stacjonowały w Porcie Wojennym Gdynia.
Equinor i Centrica podpisały 5 czerwca długoterminową umowę sprzedaży gazu na 55 TWh gazu ziemnego rocznie (nawet 5 mld m3) na okres 10 lat. Wzmacnia to zaangażowanie i obecność norweskiej firmy w Wielkiej Brytanii, która dzięki temu ma zwiększyć swoje bezpieczeństwo energetyczne. Całkowita wartość umowy wyniesie około 20 miliardów funtów.
Wyższa Szkoła Administracji i Biznesu w Gdyni była miejscem V edycji konferencji pt. "Świat, który nadchodzi. Lokalne i regionalne konsekwencje wyzwań globalnych". W jej trakcie nie zabrakło tematów poświęconych rozwojowi , szansom i wyzwaniom dla branży morskiej, w tym transportu i energetyki. Organizatorem wydarzenia było Studenckie Koło Logistyki „Transport-Infrastruktura-Rozwój” WSAiB.
W zeszłym tygodniu odbyło się kolejne, pierwsze w tym roku spotkanie Polskiego Forum Technologii Morskich. Członkowie oraz goście mieli okazję na własne oczy przekonać się, jak rozwija się PGZ Stocznia Wojenna, ale także porozmawiać o planach i pomysłach na drugą połowę roku.
Zielona transformacja nie zaczyna się ani nie kończy na farmach wiatrowych czy panelach fotowoltaicznych. To proces systemowy, w którym logistyczna infrastruktura – magazyny, centra dystrybucyjne, hale przemysłowe – odgrywa kluczową, choć często niedostrzeganą rolę. W Polsce zaczynają powstawać obiekty, które mogą stać się fundamentem zielonej rewolucji. Jednym z nich jest Centrum Dobra Novina k. Elbląga.
Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) przeznaczył 700 mln euro na budowę dwóch wielkoskalowych morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3 o łącznej mocy 1,44 GW - poinformował w piątek bank. Projekt realizowany jest przez norweski koncern Equinor i polską prywatną grupę energetyczną Polenergia.
Według mediów prace na budowie linii najwyższych napięć Choczewo-Żarnowiec, którą ma być wyprowadzana energia produkowana przez morskie farmy wiatrowe, stanęła. Powodem są problemy finansowe wykonawcy.
MFW Bałtyk II i MFW Bałtyk III odpowiedzialne za budowę dwóch morskich farm wiatrowych zawarły umowy kredytów, które sfinansują te inwestycje - przekazała w środę Polenergia. Umowy podpisano z konsorcjum ok. 30 polskich i zagranicznych instytucji finansowych na łącznie ok. 5,8 mld euro.
Equinor i Polenergia podjęły finalne decyzje inwestycyjne dla morskich farm wiatrowych Bałtyk 2 i Bałtyk 3. Oznacza to, że projekty wejdą w fazę realizacji.
Morscy ratownicy otrzymają w niedalekiej przyszłości dwie specjalistyczne łodzie ratownicze, które będą przeznaczone do prowadzenia akcji na Zalewie Wiślanym i Zalewie Szczecińskim. 13 maja został podpisany ostateczny kontrakt z wykonawcą, szwedzką stocznią Swede Ship Marine Aktiebolag z siedzibą w Fagerfjäll.
11
Tak to robią Włosi. Zobaczyliśmy jak powstają okręty podwodne i nawodne w Fincantieri
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie