W trakcie obrad Komisji ds. Sił Zbrojnych Senatu USA sekretarz Marynarki Wojennej John Phelan przedstawił niecodzienny pogląd dotyczący serwisowania i napraw sprzętu i wyposażenia używanych przez marynarzy. Jego zdaniem powinni mieć możliwość ich naprawy, nie czekając aż zrobią to podwykonawcy, co wynika z umów, licencji czy praw własności intelektualnej.
Departament Obrony USA potwierdził 30 maja, że przyznano kontrakt na demontaż byłego lotniskowca USS Enterprise (CVN-65), pierwszego w swojej klasie posiadającego napęd jądrowy. Kończy to trwające od 2012 roku swoiste zawieszenie losów jednostki po jej wycofaniu ze służby.
W dniach 19-20 kwietnia tego roku badacze z zespołu działającego w ramach NOAA Ocean Exploration przeprowadzili, z użyciem bezzałogowego pojazdu podwodnego, badania wraku lotniskowca USS Yorktown (CV-5), który został zatopiony przez japoński okręt podwodny podczas bitwy o Midway w czasie II wojny światowej. Celem było zbadanie m.in. wpływu i aktywności środowiska morskiego na wrak, a także lepiej poznać przyczyny i skutki zatonięcia okrętu.
Jedne z największych na podmiotów stoczniowych budujących okręty, Huntington Ingalls Industries (HII) z USA oraz HD Hyundai Heavy Industries (HD HHI) z Korei Południowej podpisały porozumienie w celu współpracy na rzecz polepszenia produkcji okrętów na rynek obronny, a także statków w ramach projektów komercyjnych. W ten sposób obie firmy chcą zwiększyć swoją obecność na globalnym rynku morskiego przemysłu zbrojeniowego.
W ubiegłym tygodniu niemały szok spowodowała komunikat norweskiej firmy naftowej Haltbakk Bunkers, że zaprzestaje ona dostaw paliwa dla amerykańskich sił zbrojnych stacjonujących w Norwegii oraz amerykańskich statków i okrętów zawijających do norweskich portów. Sprawa stała się na tyle poważna, że oficjalnie skomentowało ją Ministerstwo Obrony Norwegii.
USA nałożą od wtorku na towary z Kanady cła w wysokości 25 proc., a na ropę naftową – w wysokości 10 proc. - podały w sobotę kanadyjskie media, powołując się na informacje od przedstawicieli rządu. Na sobotę zapowiedziane jest posiedzenie rządu i konferencja prasowa premiera.
Znajdujący się w służbie w latach 1968-2007 były lotniskowiec typu Kitty Hawk, ex-USS John F. Kennedy (CV-67) dopełni swój los w stoczni EMR International Shipbreaking Limited, mieszczącej się Brownsville w Teksasie, zajmującej się złomowaniem okrętów. Wraz z jego rozbiórką domyka się rozdział okrętów tej klasy w US Navy, które posiadały napęd konwencjonalny. Obecnie wszystkie mają napęd atomowy.
Już wcześniej donoszono, że na pokładzie rosyjskiego statku Ursa Major, który zatonął na Morzu Śródziemnym przed świętami, znajdowały się elementy do budowanego we Władywostoku potężnego lodołamacza o napędzie atomowym. Katastrofa statku to kolejny cios dla programu.
Amerykańska marynarka wojenna po raz pierwszy zademonstrowała na żywo lot bezzałogowego statku powietrznego bazującego na lotniskowcu - powiadomiła w czwartek agencja UPI.
Huntington Ingalls Industries (HII) kończy prace w suchym doku, w trakcie którego wykonano tankowanie i kompleksowy remont USS John C. Stennis (CVN 74), lotniskowca typu Nimitz. To jeden z największych okrętów w arsenale US Navy.
Napięcia między Moskwą a Ankarą: rosyjski statek nie dostał zgody na wejście do portu w Stambule
Stena Futura przeszła ceremonię chrztu w Belfaście. Stena Connecta ukończona
Zwodowano największy na świecie statek do układania kabli
Prezydent Elbląga: unijne środki na modernizację portu dadzą miastu silny impuls rozwojowy
Orlen ma kontrakt gazowy z Naftogazem
Świnoujście: zatopiony kuter wydobyty z dna Basenu Północnego. Służby podejrzewają celowe działanie