Sztokholm na turystycznym kursie. W 2025 r. 30% więcej pasażerów niż przed rokiem

W czasie rejsu GospodarkaMorska.pl można było się przekonać, że touroperatorzy do Sztokholmu kierują z chęcią statki pasażerskie. Zarząd portu w Sztokholmie ogłosił, że uruchomił dwa przyłącza zasilające z lądu dla statków pasażerskich. W 2025 r. 30% więcej pasażerów niż przed rokiem i ponad 100% niż w 2021 r. Od 2025 r. terminal pasażerski w Sztokholmie zapewnia turystom morskim odwiedziny przez cały rok.

Słynny samolot US Navy trafia do serwisu. Potem powróci do regularnej służby

„Fat Albert”, najsłynniejszy C-130 Hercules na świecie, samolot wsparcia akrobacyjnej grupy US Navy Blue Angels, zostanie wysłany do hangarów Marshall Aerospace w brytyjskim Cabridge na kluczowe prace strukturalne, w tym wymianę centralnej sekcji skrzydła. Celem jest wydłużenie jego zdolności do służby o kolejne dekady.

Polska bunkierka LNG - strategiczna konieczność w dobie żeglugi Net-Zero oraz możliwość rozwoju dla polskich firm sektora morskiego

Zmiany klimatu, a co za tym idzie konieczność transformacji energetycznej to już niezaprzeczalny fakt. W świetle przyjętej w 2023 roku strategii GHG dla żeglugi morskiej (2023 IMO Strategy on Reduction of GHG Emissions from Ships) po raz pierwszy w historii międzynarodowego sektora morskiego przyjęte zostały wiążące cele dekarbonizacyjne. Za priorytet postawiono redukcję emisji gazów cieplarnianych o co najmniej 20% do roku 2030, następnie o co najmniej 70% do roku 2040, aż do osiągnięcia net-zero około roku 20501.

Po 20 latach służby śmigłowce SH-2G kończą operacje na fregatach polskiej Marynarki Wojennej

Ponad dwóch dekadach służby w Marynarce Wojennej RP, śmigłowce pokładowe Kaman SH-2G Super Seasprite wykonały swoje ostatnie starty i lądowania na fregatach rakietowych ORP Gen. K. Pułaski oraz ORP Gen. T. Kościuszko. Na miejscu była obecna ekipa Gospodarki Morskiej. Zakończenie ich eksploatacji zamyka ważny etap w historii lotnictwa pokładowego polskiej floty.

Konosament – „Bailment” – jako tajna broń systemu common law

System common law, zbudowany na wielowiekowej tradycji orzeczeń sądowych – precedensów, jako wiążącego źródła prawa, absorbował do siebie niezwykle ciekawe instytucje, właściwe w zasadzie tylko dla tego systemu i trudne do właściwego zrozumienia dla osób nie osadzonych w tym systemie prawa.

Porozumienie Projmors ASE Group i Hitachi. Chcą razem działać na rynku offshore

Projmors z Grupy ASE oraz Hitachi Energy Poland podpisały podczas konferencji Offshore Wind Logistics & Supplies porozumienie o współpracy. Obie spółki chcą wspólnie oferować usługi dla portów morskich oraz rynku offshore.

Prawo i offshore w praktyce – wnioski z XIV Międzynarodowej Konferencji Offshore Wind Logistics & Supplies

Tegoroczna konferencja PIMEW-u odbyła się w Gdańsku i była jednym z najważniejszych wydarzeń branżowych w polskim sektorze morskiej energetyki wiatrowej. W centrum uwagi znaleźli się inwestorzy, przedstawiciele administracji publicznej, spółek Skarbu Państwa, deweloperów, dostawców oraz… oczywiście kancelarii prawnych.

Od 5 listopada serial na platformie Netflix. Tematem ostatni rejs promu „Jan Heweliusz”

To najtragiczniejsza katastrofa w historii polskiej floty handlowej. Zginęło wówczas 55 osób: 35 pasażerów, w tym dwoje dzieci i 20 członków załogi. Odnaleziono 39 ciał. Zginęli obywatele Polski, Austrii, Węgier, Szwecji, Czech i Norwegii.

PGE Baltica: local content rośnie, świadomość firm także

Tegoroczna konferencja PIMEW Offshore Wind Logistics & Supplies ponownie była forum dyskusji o tym, jak rozwijać polski rynek morskiej energetyki wiatrowej. Piotr Dziubałtowski, wiceprezes zarządu PGE Baltica ds. operacyjnych podkreślał w rozmowie z Gospodarką Morską, że jednym z najważniejszy wyzwań pozostaje local content. To jednak także obszar, w którym widać wyraźny postęp.

Saab na BaltExpo 2025: Szwedzkiej branży morskiej zależy na zacieśnianiu partnerstwa

Tegoroczne targi BaltExpo 2025 obfitowały w zagadnienia militarne, co wynika z rosnącego zainteresowania bezpieczeństwem morskim, jak i wielką liczba przedsięwzięć na rzecz Wojska Polskiego, w tym i Marynarki Wojennej. Swoje stoiska miały czołowe koncerny z branży zbrojeniowej, które już realizują szereg programów, bądź starają się o ich pozyskanie. Szwedzki Saab zalicza się do obu tych grup.